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HBM 슈퍼사이클의 역설…가격 치솟자 빅테크 ‘메모리 다이어트’ [비즈360]

[헤럴드경제=박지영 기자] HBM(고대역폭메모리) 가격 상승세가 내년에도 가파르게 이어질 전망이다. 장기공급계약(LTA)에 가격 상한 조항이 포함되고 있지만 내년 HBM 계약가격은 올해보다 최대 140% 오를 수 있다는 관측이 나온다. 다만 천정부지로 치솟는 HBM 가격에 부담을 느낀 빅테크들이 AI 가속기에 탑재하는 HBM 용량을 줄이려는 움직임도 나타나고 있다. 26일 시장조사업체 트렌드포스는 “2026년 2분기 이후 체결된 일부 LTA에는 가격 상한제가 포함돼 추가적인 가격 인상을 제한할 수 있다”면서도 “HBM 계약가격은 2027년 70~140% 상승할 수 있다”고 밝혔다. 글로벌 투자은행(IB) 골드만삭스도 내년 HBM 평균판매가격(ASP)이 올해보다 44% 오른 GB(기가바이트)당 17달러에 이를 것으로 전망했다. 가격 상승의 배경에는 극심한 공급 부족이 있다. 내년에도 HBM을 비롯한 메모리 수급이 빠듯할 것으로 예상되는 가운데 곽노정 SK하이닉스 사장은 2027년이 공
2026.08.26 13:46
SK이노 “SKEIT 독립 지속시 리스크 타 계열 확대…2년 내 흑자 전환” [비즈360]

[헤럴드경제=박혜원 기자] SK이노베이션이 배터리 분리막 자회사 SK아이이테크놀로지(SKIET) 흡수합병 후 2년 내 흑자전환을 달성하겠다고 26일 밝혔다. 김윤애 SK이노베이션 경영전략실장은 이날 오전 열린 SKIET 합병발표 설명회에서 “전방 산업인 전기차 시장이 회복되고, 관련 정책이 우호적으로 변화한다는 가정 하에서는 보다 잠재력이 크다”며 이같이 말했다. SKIET는 전기차용 리튬이온배터리 핵심 소재인 리튬이온배터리분리막(LiBS)을 생산하는 자회사다. 2019년 SK이노베이션 소재 사업이 물적분할하면서 출범했으나, 독립법인 체제 5년 만에 다시 모회사 품으로 돌아가게 됐다. 전기차 시장 부진이 계속되며 연간 적자만 2000억원에 달하는 등 이렇다 할 실적을 내지 못하면서다. SK이노베이션은 전기차 시장이 좀처럼 회복되지 않는 가운데 SKIET 실적 개선도 당분간 어려울 것으로 내다봤다. 김 실장은 “주요 고객사의 전동화 속도 및 수요가 예상보다 악화되는 상황이 기본적으로
2026.08.26 13:45
CXMT, 샤오미에 LPDDR6…韓 반도체 턱밑까지 따라온 中

2026.08.26 11:17
中 CXMT, 샤오미에 LPDDR6 공급…SK하이닉스까지 따라 잡았다[비즈360]

[헤럴드경제=박지영 기자] 중국 최대 D램 업체인 창신메모리테크놀로지(CXMT)의 기술이 상상 이상의 속도로 국내 업체를 추격, 이제는 어깨를 나란히 할 수준에 올라왔다는 평가가 나온다. 중국 샤오미의 최신 스마트폰에 CXMT가 만든 최신 저전력 D램(LPDDR6)이 탑재되는 것으로 확인됐기 때문이다. SK하이닉스도 같은 사양의 LPDDR을 올 하반기 중 양산 공급하는 것으로 알려져 있다. 플래그십 스마트폰 모델에 SK하이닉스와 CXMT가 복수 공급사로 경쟁하는 구도가 형성될 전망이다. 26일 중국 신경보 등 현지매체에 따르면 샤오미의 차세대 플래그십 스마트폰용 AP(애플리케이션 프로세서)인 XRING O3에 처음으로 CXMT의 LPDDR6를 탑재하는 것으로 알려졌다. 로이터에 따르면 XRING O3은 샤오미의 차기 플래그십 폴더블 스마트폰에 적용된다. 목표 출하량은 20만~30만대로 전해졌다. LPDDR은 주로 스마트폰, 태블릿 PC 등 모바일 기기에 탑재되는 메모리다. LPDDR
2026.08.26 09:42
현대차, 임금인상으로 ‘영업익 30% 증발’…1인당 영업익 반토박 났는데, 임금 추가 비용만 3조5000억[비즈360]

현대자동차 노 올해 임금 및 단체협약 잠정합의로 노사 갈등 장기화는 피했지만, 이번 합의에 따른 추가 인건비 부담은 올해 예상 영업이익의 30%를 넘을 것으로 추산되는데, 파업 여파를 빠르게 수습하고, 연말까지 신차 출시와 생산 정상화에 속도를 내야 하는 과제를 안게 됐다.
2026.08.25 17:00
LNG선 재도전 나선 日…K-조선엔 청신호? [비즈360]

[헤럴드경제=고은결 기자] 국내 조선 3사(HD한국조선해양·한화오션·삼성중공업)가 고부가가치 선박인 액화천연가스(LNG) 운반선 수주 호조에 힘입어 올해 상반기에만 합산 영업이익 5조원에 육박하는 등 호황을 이어가고 있다. 이런 가운데 최근 일본 조선업계가 대규모 투자를 단행하며 LNG선 시장 재진입을 선언했지만, 국내 조선업계에 미치는 영향은 극히 제한적일 것이라는 전망이 지배적이다. 25일 외신 등에 따르면 일본 3위 조선사인 나무라조선소는 2035년까지 최대 1000억엔을 투자해 LNG선 건조를 위한 대형 건조 도크를 신설할 계획이다. 글로벌 조선업의 초호황이 장기화 조짐을 보이자, 2019년 이후 LNG선 건조 명맥이 끊겼던 일본도 다시 칼을 빼든 것이다. 일본 내 대형 도크 신설은 2017년 이마바리 조선의 마루가메 조선소 준공 이후 처음이다. 앞서 일본 정부가 지난 6월 발표한 관민 투자 로드맵에는 LNG선 건조 기술 확보가 포함돼 있다. 일본의 목표는 2035년 이후 연
2026.08.25 17:00
‘사우디 전력청→넥스트에라 에너지’…HD현대일렉 최대 고객사 4년 만에 변동, 왜? [비즈360]

[헤럴드경제=한영대 기자] HD현대일렉트릭의 최대 고객사가 사우디 전력청에서 북미 전력 기업으로 바뀌었다. 대규모 인공지능(AI) 투자가 집중적으로 이뤄지고 있는 북미에서 전력기기 수요가 폭증한 데 따른 결과로 풀이된다. 25일 업계에 따르면 올해 상반기 HD현대일렉트릭의 최대 매출처는 북미 전력·에너지 기업인 넥스트에라 에너지(NextEra Energy, 15.9%)이다. 2위 매출처인 사우디 전력청(5%)과의 격차는 10%포인트 이상이다. 넥스트에라 에너지로부터 발생한 매출은 3472억원으로 사우디 전력청(1091억원) 대비 3배 이상 많다. 북미 전력 기업이 최대 매출처로 부상하면서 북미 전체 매출도 고공행진하고 있다. 올해 상반기 HD현대일렉트릭 북미 매출은 1조342억원으로 전년 동기(7067억원) 대비 46.3% 늘었다. HD현대일렉트릭 전체 매출에서 북미 비중은 무려 47%이다. 2022년부터 지난해까지 HD현대일렉트릭의 최대 매출처는 줄곧 사우디 전력청이었다. 사우디
2026.08.25 14:00
“中 물량까지 사실상 독식” K-선박엔진, 반년만에 작년 수주량 돌파 [비즈360]

[헤럴드경제=박혜원 기자] 국내 대표 선박엔진 대표 2사인 한화엔진과 HD현대마린엔진이 올해 상반기 만에 나란히 작년 연간 수치를 뛰어넘는 물량을 수주한 것으로 나타났다. 한국과 중국 업체가 양분하고 있는 선박 시장과 달리, 선박엔진은 글로벌 일감이 사실상 모두 국내 업체에 향하는 구조가 계속되면서다. 25일 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 공시된 각사 반기보고서에 따르면 한화엔진의 올해 상반기 수주잔고는 5조9789억원, HD현대마린엔진은 1조6705억원이다. 양사는 상반기에만 이미 작년 연간 규모를 뛰어넘는 물량을 수주한 것으로 보인다. 2024년 연말 대비 2025년 연말 한화엔진 수주잔고는 7585억원 늘어났는데, 올해 상반기는 1조8362억원 늘며 증가폭이 2배 이상 확대됐다. HD현대마린엔진 역시 작년 연간 수주잔고 증가액은 3499억원이었는데, 올해 상반기에만 5816억원이 늘었다. 올해 들어 선박 주문 ‘중국 쏠림’ 현상이 심화하고 있지만, 이와 별개로 선박엔진
2026.08.25 14:00
‘임금 안 깎는 정년연장’ 길 열려…재계 “산업계 전반 확산 우려” [현대차 임협 잠정합의]

현대자동차 노사가 가까스로 올해 임금 및 단체협약 잠정합의안을 마련하는 데 성공했다. 이로써 파업 장기화라는 최악의 상황은 피했지만, 이를 바라보는 경제계의 시선은 곱지만은 않다. 법정 정년연장이 이뤄질 경우 이를 적용하되, 현행 임금피크제를 더 확대하지 않기로 한 문구가 합의안에 담기면서다. 당장 정년을 늘린 것은 아니지만, 향후 ‘임금 조정 없는 정년연장’의 선례가 될 수 있다는 우려가 나온다. 25일 업계에 따르면 현대차 노사는 전날 울산공장에서 시작한 제17차 단체교섭을 날을 넘겨 이어간 끝에 이날 오전 1시30분께 올해 임단협 잠정합의안을 도출했다. 합의안에는 기본급 10만원 인상, 성과금 400%와 일시금 1270만원, 주식 15주, 복지포인트 50만원 등이 담겼다. 신규 인원 500명 충원, 손해배상·가압류 철회, 하기휴가비 인상 등도 포함됐다. 1인당 약 4000만원을 받는 셈이다. 가장 눈에 띄는 대목은 정년 관련 합의다. 노사는 정년연장 법제화 시 이를 적용하고,
2026.08.25 11:40
“영업이익의 최소 30% 공유” HD현대重 노조, 파업권 확보

HD현대중공업 노동조합이 조선업계에서 처음으로 파업권(쟁의권)을 확보하며 성과급 인상 등을 놓고 노사 간 기싸움이 본격화할 전망이다. 노조 측은 그동안 영업이익의 최소 30%를 성과로 배분할 것을 요구해 왔다. 25일 업계 등에 따르면 전날 중앙노동위원회는 올해 HD현대중공업 노사가 진행 중인 임금 및 단체협약 교섭에 대해 조정 중지 결정을 내렸다. 앞서 노조는 지난 14일 중노위에 노동쟁의 조정을 신청했다. 중노위는 2차 조정회의에서 노사 간 입장 차이가 크다고 판단해 조정 중지를 결정했다. HD현대중공업 노사는 지난 6월 2일 올해 임단협 상견례를 시작으로 현재까지 15차례 교섭을 진행했고, 이달 20일에도 1차 조정회의를 열었지만 여전히 합의점을 찾지 못했다. 노조는 25일 오전 6시 30분부터 27일 오후 1시 30분까지 울산 본사 등에서 전체 조합원 8000여명을 대상으로 쟁의행위 찬반 투표를 실시한다. 찬반투표 결과 과반 이상 찬성으로 쟁의행위가 가결될 경우 노조는 합법적
2026.08.25 11:33