현대차와 포니 쿠페 콘셉트 복원 프로젝트…내년 봄 공개

쐐기형 노즈 독창적…주지아로 “브랜드 유산 함께해 영광”

조르제토 주지아로(왼쪽부터), 루크 동커볼케 현대차그룹 CCO 부사장, 이상엽 현대디자인센터장 부사장이 디자인 토크 행사에서 기념사진을 촬영하고 있다. [현대차그룹 제공]
조르제토 주지아로(왼쪽부터), 루크 동커볼케 현대차그룹 CCO 부사장, 이상엽 현대디자인센터장 부사장이 디자인 토크 행사에서 기념사진을 촬영하고 있다. [현대차그룹 제공]

[헤럴드경제=원호연 기자] “포니를 디자인했던 시절, 치열한 글로벌 자동차 시장에 도전장을 낸 한국과 현대차의 디자인을 맡아 뿌듯했다. 이제 다시 포니 쿠페 콘셉트로 새 역사를 만들겠다.”

이탈리아의 전설적인 디자이너 조르제토 주지아로(Giorgetto Giugiaro)가 1974년 이탈리아 토리노 모터쇼에 이어 ‘포니 쿠페 콘셉트’를 원형 그대로 되살린다고 밝혔다. 24일 현대차그룹 인재개발원 마북캠퍼스 비전홀에서 열린 디자인 토크 행사에서다.

행사에는 주지아로를 비롯해 루크 동커볼케 현대차그룹 최고크리에이티브책임자(CCO) 부사장, 이상엽 현대디자인센터장 부사장 등이 참석했다. 현대차는 이 자리에서 GFG 스타일과 공동으로 포니 쿠페 콘셉트를 복원하기로 하고, 공개 시기를 내년 봄으로 정했다.

주지아로는 “현대차의 브랜드 유산을 기념하는 포니 쿠페 콘셉트 복원 프로젝트에 힘을 보태게 돼 매우 영광”이라고 말했다. 이어 이상엽 부사장은 “주지아로의 손으로 다시 태어날 포니 쿠페 콘셉트를 통해 ‘과거를 돌아보고 미래를 그리다’라는 철학을 지속 발전시켜 나갈 수 있을 것”이라고 화답했다.

루크 동커볼케 부사장은 “세계적 디자인 거장과 협력해 기쁘다”며 “이 프로젝트는 역사적 가치 측면뿐만 아니라 앞으로 더 많은 교류를 이어 가기 위한 시작이라는 점에서도 의미가 크다”고 설명했다.

주지아로는 지난 21일 현대차의 공식 초청으로 방한해 현대차·기아 남양연구소에서 디자이너들을 만나 이야기를 나눴다. 1974년 포니가 양산됐던 울산 공장을 돌아보며 현대차와 협업을 시작했다.

그는 이탈리아 디자인 회사인 ‘GFG 스타일’의 설립자 겸 대표다. 포니와 포니 쿠페를 시작으로 포니 엑셀, 프레스토, 스텔라, 쏘나타 1·2세대 등 다수의 현대차 초기 모델을 디자인했다. 지난 1999년에는 자동차 산업에 끼친 영향력을 인정받아 전 세계 자동차 저널리스트로부터 ‘20세기 최고의 자동차 디자이너’에 선정됐다. 2002년에는 ‘자동차 명예의 전당’에 올랐다.

현대차가 1974년 이탈리아 토리노 모터쇼에서 첫 독자생산 모델인 포니와 함께 선보인 포니 쿠페 콘셉트는 쐐기 모양의 노즈와 원형의 헤드램프, 종이접기를 연상케 하는 기하학적 선으로 주목을 받았다. 주지아로는 영화 ‘백 투 더 퓨처’에 등장하는 ‘드로리안 DMC 12’를 포니 쿠페를 기반으로 완성했다고 밝히기도 했다.

한편 포니 쿠페 콘셉트는 비록 양산에 이르지 못하고 유실됐다. 그러나 현재까지 다양한 방식으로 현대차 디자인에 영향을 미치고 있다. 올해 7월 처음 공개돼 전 세계 미디어와 고객으로부터 호평받은 고성능 수소 하이브리드 롤링랩(Rolling Lab) ‘N 비전 74’가 대표적이다.

1974 포니 쿠페 콘셉트 모델.[현대차 제공]
1974 포니 쿠페 콘셉트 모델.[현대차 제공]

why37@heraldcorp.com