롱레인지 배터리 72.6→77.4kWh로…29㎞ 더 달려

배터리 예열 기능 전 트림 탑재…‘화이트 매트’ 컬러도

현대자동차 ‘2023 아이오닉5’. [현대차 제공]
현대자동차 ‘2023 아이오닉5’. [현대차 제공]

[헤럴드경제=김지윤 기자] 현대자동차가 전용 전기차 아이오닉5의 연식변경 모델 ‘2023 아이오닉5’를 15일 출시했다.

배터리 용량을 늘려 주행가능거리(AER)를 늘리고, 고객 선호도가 높은 안전 및 편의사양을 기본 적용했다.

현대차는 롱레인지 모델의 배터리 용량을 72.6kWh에서 77.4kWh로 개선했다. 완충 시 최대 주행가능거리는 기존 429㎞에서 458㎞로 29㎞ 증가했다.

배터리 온도를 최적으로 관리해주는 ‘배터리 컨디셔닝’ 기능을 전 트림에 기본 적용해 배터리 충전 효율성을 높였다.

배터리 컨디셔닝은 외부 온도가 낮을 때 출력 성능 확보를 위해 배터리를 예열하고, 고객이 급속 충전소를 목적지로 설정하면 배터리 온도를 미리 최적화해 충전 성능을 확보하는 기능이다.

또 롱레인지 모델에 4륜구동 신규 트림인 ‘E-Lite HTRAC’을 추가했다. 기존 최다 선호 외장 컬러인 ‘아틀라스 화이트’의 무광 버전 ‘아틀라스 화이트 매트’도 신규로 운영한다.

현대자동차 ‘2023 아이오닉5’. [현대차 제공]
현대자동차 ‘2023 아이오닉5’. [현대차 제공]

판매 가격은 세제 혜택 후 스탠다드 모델 ▷익스클루시브 5005만원, 롱레인지 모델 ▷익스클루시브 5410만원 ▷E-Lite HTRAC 5495만원 ▷프레스티지 5885만원이다.

택시 모델은 영업용이 4790만원, 영업용 롱레인지 패키지가 5410만원이다. 환경부 보조금 700만원과 지자체별 보조금. 택시 추가 보조금(택시 모델 한정)을 받으면 실제 구입 가격은 더욱 낮아진다.

특히 2023 아이오닉5 고객은 2륜 및 4륜 구동 모델과 상관없이 정부와 지자체 보조금 혜택을 기존과 동일하게 받을 수 있다.

현대차 관계자는 “늘어난 주행거리와 배터리 컨디셔닝 기본 탑재로 강력한 상품 경쟁력을 확보했다”며 “치열한 전기차 시장에서 선두에 서기 위해 지속적으로 전기차 핵심 역량을 키울 것”이라고 말했다.

한편 아이오닉5는 ‘세계 올해의 자동차’, ‘2022 독일 올해의 차’, ‘2022 영국 올해의 차’, ‘아우토 빌트 최고의 수입차 전기차 부문 1위’, ‘아우토 자이퉁 전기차 비교평가 종합 1위’ 등 다양한 상을 받았다.


jiyun@heraldcorp.com