압구정 카페캠프통 특별전시장 가보니

독창적 디자인·최첨단 기술 적용 눈길

GV60에 담긴 다양한 기능 체험 가능

두줄 쿼드램프, 10개의 LED 고급스러워

화려한 5각별형태 구조 ‘21인치 알로이휠’

‘페이스커넥트’ 안면인식 도어 잠금 해제

원형 센서에 손가락 대니 ‘지문인식 시동’

캠핑·차박시대 작은 트렁크는 살짝 아쉬워

지난달 30일 서울 압구정동 카페캠프통에서 만난 제네시스 GV60은 첨단 기능을 통해 나를 알아보고 반겨주는 비서와 같은 느낌이다. 제네시스 GV60. 원호연 기자
지난달 30일 서울 압구정동 카페캠프통에서 만난 제네시스 GV60은 첨단 기능을 통해 나를 알아보고 반겨주는 비서와 같은 느낌이다. 제네시스 GV60. 원호연 기자

제네시스의 첫 전용 전기차 GV60은 어디서도 찾아보기 힘든 독창적인 디자인과 최첨단 기술이 적용된 사양으로 최초 공개부터 주목을 받고 있다. 실제 만나본 GV60은 첨단 기능을 통해 나를 알아보고 반겨주며 배려해주는 ‘디지털 비서’와 같은 느낌이었다.

지난달 30일 서울 압구정동의 카페캠프통에 마련된 GV60 특별 전시장을 미리 찾았다. 2일부터 14일까지 이곳에서 고객들이 GV60의 디자인과 상품성을 확인할 수 있도록 준비된 곳이다.

체험 프로그램은 15분의 도슨트 체험 프로그램과 35분의 실차체험으로 진행됐다.

도슨트 체험 프로그램은 GV60만의 특별한 변속레버인 크리스탈 스피어와 자연어 음성인식 체험, 뱅앤올룹슨(B&O) 사운드 청음 등으로 구성됐다. 전시존 마다 카드키를 키오스크에 대면 GV60에 담긴 다양한 기능의 특징을 확인할 수 있었다.

도슨트 체험 프로그램이 진행되는 15분은 현대차그룹의 전용 전기차 플랫폼 E-GMP에 기반한 GV60이 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전되는 18분과 유사한 시간이다.

어두운 전시 공간을 지나니 밝고 환한 공간에 GV60 3대가 나란히 세워져 있었다. 이중 한대는 GV60에 처음으로 적용된 하나우마 민트 색상이다. 부드러우면서도 세련된 색상으로 전기차가 추구하는 친환경, 그린 이노베이션을 잘 대표하는 색상으로 느껴졌다.

실제로 접한 GV60은 날렵하고 단단해보이는 모습이었다. 두줄의 쿼드램프 안에 배치된 10개의 LED 램프는 예상보다 고급스러웠다. 빠르게 스쳐지나가면 그 자체로 제네시스의 상징인 두줄 디자인을 완성할 수 있을 것으로 보였다.

그다음으로 눈에 들어온 것은 21인치 알로이 휠이다. 통상 공력 성능을 높여 주행거리를 늘리기 위해 막힌 형태의 휠을 쓰는 것과 달리 고급 내연기관 차량에 적용될 것과 같이 화려한 5각 별 형태의 구조가 적용됐다. 실제 주행거리에 미치는 영향은 시승 과정에서 확인해 봐야 할 것으로 보였다.

진행요원의 시연을 통해 GV60의 최첨단 기능을 하나하나 확인할 수 있었다.

가장 관심이 모아진 것은 일종의 안면 인식 기술인 페이스커넥트(Face Connect) 였다. 미리 인식된운전자의 얼굴을 B필러의 숨겨진 카메라에 비추면 녹색 원형 램프가 켜지면서 도어 잠금이 풀렸다. 운전자가 선글라스를 쓰거나 화장이 바뀌면 어떨까? 현대차의 설명에 따르면 다이나믹 업데이트 기능을 통해 매번 달라지는 운전자의 얼굴을 매번 인식한 뒤 딥러닝 기술을 통해 분석해 운전자 본인이 맞는지 정확하게 판단한다고 한다. 최신 스마트폰에 적용된 기술들이 자동차 업계에도 적용된 것이다.

시연자가 운전석에 앉아 센터 콘솔 앞쪽의 원형 센서에 손가락을 대니 자연스럽게 걸렸다. 디지털키2나 페이스커넥트 기능과 지문인식 시동 기능이 합쳐지면 스마트키를 전혀 쓰지 않고도 차량 문을 열고 시동을 걸어 출발할 수 있다. GV60이 나를 알아보고 반겨주는 비서가 된 느낌이다.

시동이 켜지면 센터 콘솔 가운데 은은한 무드등이 들어와 하나의 오브제(objet)와 같았던 크리스탈 스피어(Crystal Sphere)가 ‘휘리릭’ 회전하며 다이얼 형태의 기어 변속 레버가 나타났다. 시동을 켜도 엔진 회전음이 들리지 않는 전기차의 단점을 보완하기 위해 직관적인 알림 장치를 제공하는 셈이다.

GV60은 국내 차량 최초로 무선 소프트업데이트(OTA) 기능이 적용된 차량이다. 내비 맵이나 인포테인먼트 기능 뿐 아니라 배터리 관리나 스티어링 휠, 서스펜션 등 자동차의 기본기에 적용되는 펌웨어도 업데이트할 수 있다. 실제 인포테인먼트 시스템 내 설정 메뉴에서 OTA를 위한 업데이트를 확인할 수 있었다.

아쉬운 점도 있었다. 캠핑이나 차박 시 배터리의 전력을 끌어다 전자제품을 사용할 수 있는 V2L 기능을 갖췄다. 그러나 트렁크 크기가 432ℓ에 불과해 캠핑 짐은 많이 실을 수 없고 2열을 폴딩하더라도 생활공간이 부족해 보였다.

원호연 기자


why37@heraldcorp.com