중국계 고성장 속 LG에너지솔루션 2위 고수

점유율 CATL 35.1％·LG에너지솔루션 16％

31일 서울 강남구의 한 전기차 주차장에서 차량들이 충전을 하고 있다. [연합]
31일 서울 강남구의 한 전기차 주차장에서 차량들이 충전을 하고 있다. [연합]

[헤럴드경제=김지윤 기자] 올해 1∼9월 글로벌 전기차(EV, PHEV, HEV) 탑재 배터리 사용량에서 국내 3사가 25.2％ 시장점유율을 기록했다. 특히 국내 3사의 배터리 사용량은 작년 동기 대비 두 자릿수 이상의 성장률을 보였다.

3일 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1∼9월 세계 각국에 등록된 전기차의 배터리 총 사용량은 341.3GWh로 작년 동기보다 75.2％ 증가했다.

특히 점유율 1위인 CATL(35.1％)과 3위인 BYD(12.8％)를 필두로 중국계 업체들이 시장 성장세를 이끌었다. 점유율 상위 10위권에 오른 중국계 업체들은 모두 세 자릿수의 높은 성장률을 보였다.

점유율 4위인 파나소닉(8.1％)을 포함한 일본계 업체들은 대부분 시장 평균에 못 미치는 성장률을 보였다.

국내 업체들은 모두 사용량을 확대하며, 성장세를 보였다. LG에너지솔루션의 배터리 사용량은 작년 동기 대비 14.1％ 증가한 48.1GWh로 2위를 유지했다. 시장점유율은 14.1％로 지난해 동기(21.6％)와 비교해서는 소폭 하락했다.

LG에너지솔루션은 테슬라 모델3, 모델Y의 높은 인기와 폭스바겐 ID.4, 포드 머스탱 마하-E의 판매 호조에 힘입어 높은 성장률을 기록했지만, 중국 업체들의 약진으로 점유율은 하락했다.

SK온의 배터리 사용량은 작년 동기보다 92.0％ 급증한 21.2GWh를 기록하며 5위를 기록했다. 점유율은 지난해 5.7％에서 6.2％로 상승했다.

SK온은 현대차 아이오닉5와 기아 EV6 등의 판매 호조와 아이오닉6 출시가 고성장세로 이어졌다.

점유율 6위 삼성SDI의 배터리 사용량은 16.6GWh로 집계됐다. 아우디 E-Tron, BMW iX, BMW i4, 피아트 500 등의 꾸준한 판매로 배터리 사용량이 작년 동기보다 65.1％ 증가했다. 점유율은 5.2％에서 4.9％로 소폭 줄었다.

이들 3사의 올해 1∼9월 시장 점유율은 25.2％로 작년 동기(32.5％)보다 7.3％포인트(p) 하락했다.

SNE리서치는 “미국이 자국 산업 보호를 위해 마련한 ‘인플레이션 감축법(IRA)’에 대해 국내 배터리 셀 메이커들이 북미와 유럽지역에 집중적인 투자를 하며 수급 다변화를 통해 대응하는 모습”이라며 “IRA의 세부사항이 결정된 이후 한국을 비롯한 셀 메이커들의 배터리 수급 전망 전략에 귀추가 주목된다”고 말했다.


jiyun@heraldcorp.com