1월 전세계 발주량 72%↑…4개월만에 반등

중국 전월 대비 51% 증가…점유율 힌국대비 3%포인트 앞서

대우조선해양의 액화천연가스(LNG)운반선 [대우조선해양 제공]
대우조선해양의 액화천연가스(LNG)운반선 [대우조선해양 제공]

[헤럴드경제=주소현 기자] 글로벌 조선시장에서 한국 조선사들의 1월 발주량이 전월 대비 160% 증가하며 점유율 45%를 차지했다. 48%를 차지한 중국을 바짝 추격하며 양강 체제가 더욱 견고해졌다는 분석이 나온다.

8일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전세계 선박 발주는 307만CGT로 전월(178만CGT) 대비 72% 증가했다.

감소 추세였던 전세계 선박 발주량도 4개월 만에 반등했다. 월별 발주량은 ▷지난해 9월 467만CGT ▷10월 259만CGT(45%↓) ▷11월 203만CGT(22%↓) ▷12월 178만CGT(12%↓) ▷2022년 1월 307만CGT(72%↑)로 지난달 발주량이 10월 이후 최고치를 기록했다.

국가별 1월 수주량을 보면 중국이 147만CGT로 점유율 48%로 1위를 차지했다. 이어 한국 138CGT(45%)로 2위, 일본 9만CGT(3%)로 3위로 나타났다.

한국은 전월 대비 수주량이 160% 증가해 전체 점유율에서 중국과 3%포인트 차이로 선박 시장을 양분했다. 반면 중국은 전월 대비 수주량이 51% 증가했고 일본은 18% 감소했다.

한국의 주력 선종인 액화천연가스(LNG)운반선과 1만2000TEU(1TEU는 컨테이너 20개) 이상 대형 컨테이너선 발주가 두드러졌다. 수주된 선박 중 LNG운반선이 11만CGT(36%), 대형 컨테이너선은 94만CGT(31%)로 총 67%를 차지했다.

지난달 말 기준 전세계 수주잔량은 전월 대비 11만CGT 상승한 9128만CGT로 집계됐다. 국가별로는 중국은 4만CGT, 일본은 24만CGT 감소한 반면 한국 69만CGT은 증가했다.


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