대여 250곳, 거치대 3000곳 설치

‘따릉이앱’으로 시민의견 정책반영

1~9월 이용률 전년비 36% 증가

吳 “따릉이 시즌2 더 안전·효율적”

서울시가 공공자전거 ‘따릉이’를 올 연말까지 3000대, 내년 3000대 등 6000대를 추가 도입한다. 오세훈 서울시장이 22일 오전 서울 중구 도시건축전시관 앞 '따릉이' 자전거대여소에서 자전거를 빌려 이동하고 있다. [연합]
서울시가 공공자전거 ‘따릉이’를 올 연말까지 3000대, 내년 3000대 등 6000대를 추가 도입한다. 오세훈 서울시장이 22일 오전 서울 중구 도시건축전시관 앞 '따릉이' 자전거대여소에서 자전거를 빌려 이동하고 있다. [연합]

서울시가 공공자전거 ‘따릉이’를 올 연말까지 3000대, 내년 3000대 등 6000대를 추가 도입한다. 이렇게 하면 내년 따릉이 운영 규모는 모두 4만 3500대로 늘어난다.

오세훈 시장은 22일 오전 10시10분 서울시청 인근 따릉이 대여소(서울도시건축전시관 앞)를 찾아 이처럼 따릉이 인프라 확대계획을 발표했다. 현장에서 이용 시민, 운영 직원들과도 만나 운영 개선점 등 다양한 목소리도 들었다.

이는 한 여당 의원이 서울시의 내년 따릉이 신규 구매 예산이 전무하다고 지적한 뒤 따릉이 이용자들을 중심으로 뒷말이 나오자 논란을 불식시키기 위한 행보로 풀이된다.

오세훈 시장은 이날 “따릉이 신규 도입 중단은 사실이 아니다. 오히려 따릉이 시즌2로 공공자전거 인프라를 한층 더 업그레이드 시키고 불편사항은 전수 조사해 개선해 나가겠다”고 강조했다. 그는 “앞으로도 시민들이 따릉이를 이용하시는 데에 불편함이 없도록 수요분석 등을 통해 따릉이의 운영과 관련해 운영효율성을 높여갈 것”라고 했다.

실제 추가 도입하는 따릉이는 전량 탑튜브를 보강하고, 야간시인성 개선을 위해 바퀴 휠에 반사판 개수를 늘려 2개씩 부착하도록 하는 등 더 안전하게 한다.

자전거 신규 도입 계획과 함께 대여소, 거치대 등 인프라도 더 촘촘히 설치한다. 대여소는 250곳, 거치대는 3000곳 더 늘린다. 현재 서울에 대여소는 2500여곳이 있으며, 대여소가 없거나 대여소가 1곳인 지하철 역사를 우선해 추가 설치할 예정이다. 특히 따릉이 앱에서 시민이 대여소 설치 요청을 하면 설치적합성을 검토해 시민이 원하는 장소로 선정한다.

시는 또한 빅데이터에 기반한 자전거배치 프로그램을 운영할 계획이다. 출·퇴근 시간대 대여소 간 자전거 불균형 문제를 해결하고, 이용수요에 맞게 탄력적으로 조정해 현장에서 이용시민들이 느끼는 자전거 대수가 훨씬 더 많아 졌다고 체감할 수 있게 할 계획이다.

자전거도로 등 인프라 확충도 지속 추진한다. 지난 5월 청계천로 자전거전용도로 개통으로 도심에서 한강까지 바로 이어지는 자전거길을 완성한 데 이어 내년 6월에는 청계천과 정릉천을 자전거교량으로 연결, 고려대와 성신여대 등 동북 대학권을 한강까지 연계하는 자전거도로를 구축할 예정이다.

코로나19 사태를 계기로 따릉이 이용이 크게 늘어 회원 수는 325만 명을 돌파했다. 올 1~9월 이용률은 작년 동기 대비 36.4%가 증가했다. 특히 출근시간대(오전 8~10시) 이용률은 58.7%, 퇴근시간대(오후 6~8시) 이용률은 41.9% 증가해 생활교통수단으로 자리매김하고 있다. 누적 이용건수도 지난해 약 5900만 건에서 올해 약 8400만 건으로 40% 급증했다.

서울시 관계자는 “앞으로도 지속적인 자전거도로 확대로 안전하고 편리하게 자전거 이동이 쉬워질 것으로 전망된다”고 말했다. 한지숙 기자


jshan@heraldcorp.com