부산테크센터 확대ㆍ개편, ‘항공우주 비전 2020’ 발표 ［부산=김상수 기자］대한항공이 부산 테크센터를 확대ㆍ개편해 항공기 제조 및 정비사업까지 담당하는 항공우주사업 전문업체로 도약한다. ‘승무원’만이 대한항공을 대표하는 게 아니라 ‘연구원과 기술자’도 대한항공의 대표 얼굴로 키우겠다는 의미이다. KAI 인수전에 뛰어든 대한항공이 본격적으로 관련 사업을 강화하겠다는 뜻으로도 해석된다.

대한항공은 지창훈 대한항공 사장 등이 참석한 가운데 19일 부산시의회 대회의실에서 부산 테크센터를 확장하고 중소 항공 협력사들과 항공산업 클러스터를 조성하겠다는 ‘항공우주 비전 2020’을 발표했다. 이날 행사에 참석한 지 사장은 “올해 6000억원 규모의 항공우주사업 분야 매출을 2020년에는 3조원 규모로 확대할 계획”이라고 강조했다.

대한항공은 이날 테크센터 인근 23만㎡ 규모의 부지에 제 2테크센터를 조성하겠다는 내용을 담아 부산시와 양해각서를 체결했다. 제 2테크센터가 완공되면 기존 71만㎡의 테크센터와 함께 총 94㎡ 규모로 늘어난다. 제 2테크센터에는 항공기 조립 공장, 복합재 공장, MRO센터, 민항기 국제공동개발센터, 자동물류센터 등이 들어설 예정이다.

항공기 조립 공장은 무인기 개발 작업 및 대형 항공기 동체 및 날개 조립 공장 등으로 쓰이며, 복합재 공장은 민항기 및 무인기 대형 복합재 구조물 제작을 담당한다. MRO센터는 한국군 및 미군 군용기 성능 개량 사업과 중정비를 맡게 되며, 민항기 국제공동 개발센터는 보잉이나 에어버스 등 글로벌 항공사와 협업하는 공간으로, 자동물류센터는 원자재나 수출 물량 등을 관리하는 공간으로 활용할 예정이다.

대한항공과 부산시는 제 2테크센터 구축을 계기로 인근 지역을 항공산업 클러스터로 조성할 계획이다. 부산시는 항공산업 관련 50여개 협력업체를 단지 내에 입주시키고, 대한항공은 협력사에 기술 및 자금을 지원해 동반성장을 꾀한다. 지 사장은 “부산시 대표사업으로 항공우주사업을 키워 지역경제가 성장하는 선순환 구조를 만들겠다”고 밝혔다.

대한항공의 부산 테크센터 내에서 각종 항공기에 사용되는 대형 구조물이 만들어지고 있다. [사진제공=대한항공]
대한항공의 부산 테크센터 내에서 각종 항공기에 사용되는 대형 구조물이 만들어지고 있다. [사진제공=대한항공]

대한항공이 제 2테크센터를 구축하는 건 기존 서비스업 중심에서 사업 구조를 한층 다변화하겠다는 시도이다. 대한항공에 따르면, 올해 3분기까지 총 매출액 9조6445억원 중 항공우주사업 매출액은 4.9%인 4720억원으로, 9조원 이상을 차지하는 항공운송사업과 격차가 크다. 향후 항공우주사업을 키워 한층 균형적인 매출 구조를 이루겠다는 게 대한항공의 전략이다.

특히 항공우주사업이 KAI의 사업군이란 점 역시 대한항공이 이를 강화하는 이유로 분석된다. 테크센터를 확대하면서 중장기적으로 항공우주사업을 키우겠다는 의지를 구체화한다면, KAI 인수전에도 한층 유리하게 작용하리라 업계는 전망하고 있다. 대한항공 측은 “부산 테크센터를 항공우주사업의 중심으로 발전시켜 향후 아시아를 대표하는 항공우주업체로 도약할 것”이라고 밝혔다.

dlcw@heraldcorp.com


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