[헤럴드경제=신동윤 기자］ 지난 1월 전체 수입차 중 일본차의 점유율이 처음으로 한자리수로 떨어진 가운데 인피니티가 ‘착한’ 가격의 프리미엄 세단 Q50 출시를 통해 독일차의 독주를 저지하고 한국 시장에서 재도약한다는 전략이다.

11일 인피니티는 미래형 럭셔리 세단 인피니티 Q50을 국내 시장에 출시했다.

우선 인피니티는 프리미엄 세단임에도 불구하고 Q50의 판매 가격으로 2.2d 프리미엄 모델이 4350만원, 익스클루시브 모델이 4890만원이라는 파격적인 액수을 책정했다. 이는 프리미엄 동급 사양의 유럽시장 가격이 5000만원이 훌쩍 넘는 것에 비교하며 매우 놀라운 가격으로 한국시장에서 재도약의 기회로 삼는 것과 동시에 치열하게 경쟁중인 독일차 등 다른 수입차 브랜드와의 경쟁에서 우위를 차지하기 위한 의도가 담겨있는 것이다. 인피니티는 Q50S 하이브리드 모델의 가격은 6760만원으로 책정했다.

11일 인피니티는 미래형 럭셔리 세단 인피니티 Q50을 국내 시장에 출시했다. 우선 인피니티는 프리미엄 세단임에도 불구하고 Q50의 판매 가격으로 2.2d 프리미엄 모델이 4350만원, 익스클루시브 모델이 4890만원이라는 파격적인 액수을 책정했다. 이는 프리미엄 동급 사양의 유럽시장 가격이 5000만원이 훌쩍 넘는 것에 비교하며 매우 놀라운 가격으로 한국시장에서 재도약의 기회로 삼는 것과 동시에 치열하게 경쟁중인 독일차 등 다른 수입차 브랜드와의 경쟁에서 우위를 차지하기 위한 의도가 담겨있는 것이다.
11일 인피니티는 미래형 럭셔리 세단 인피니티 Q50을 국내 시장에 출시했다. 우선 인피니티는 프리미엄 세단임에도 불구하고 Q50의 판매 가격으로 2.2d 프리미엄 모델이 4350만원, 익스클루시브 모델이 4890만원이라는 파격적인 액수을 책정했다. 이는 프리미엄 동급 사양의 유럽시장 가격이 5000만원이 훌쩍 넘는 것에 비교하며 매우 놀라운 가격으로 한국시장에서 재도약의 기회로 삼는 것과 동시에 치열하게 경쟁중인 독일차 등 다른 수입차 브랜드와의 경쟁에서 우위를 차지하기 위한 의도가 담겨있는 것이다.

이번에 출시한 Q50은 2.2ℓ 디젤 모델(Q50 2.2d)과 3.5리터 하이브리드 모델(Q50S 하이브리드)로 출시됐다. 2.2d 모델에는 직분사 4기통 터보 디젤 엔진(최고출력 170마력, 최대토크 40.8㎏.ｍ)이 탑재됐으며 Q50S 하이브리드 모델에는 50㎾(68마력) 수준의 힘을 발휘하는 전기모터와 3.5ℓ 6기통 가솔린 엔진(306마력)의 조합으로 최고출력 364마력의 강력한 성능을 발휘한다. 특히 Q50S 하이브리드에는 Q70S 하이브리드 모델의 엔진에 차세대 초경량 리튬 이온 배터리를 적용함으로써 차체를 더욱 경량화했다. 공인 복합연비는 디젤과 하이브리드 각각 15.1㎞/ℓ, 12.6㎞/ℓ다.

Q50은 인피니티의 ‘Q’ 명명체계 전략 발표 후 출시한 첫 차량이다. 곡선으로 이뤄진 우아한 외관과 동급 경쟁모델 대비 최대수준이며 상위 세그먼트 모델과도 충분히 경쟁할 수 있는 여유로운 실내공간이 장점이다.

11일 인피니티는 미래형 럭셔리 세단 인피니티 Q50을 국내 시장에 출시했다. 우선 인피니티는 프리미엄 세단임에도 불구하고 Q50의 판매 가격으로 2.2d 프리미엄 모델이 4350만원, 익스클루시브 모델이 4890만원이라는 파격적인 액수을 책정했다. 이는 프리미엄 동급 사양의 유럽시장 가격이 5000만원이 훌쩍 넘는 것에 비교하며 매우 놀라운 가격으로 한국시장에서 재도약의 기회로 삼는 것과 동시에 치열하게 경쟁중인 독일차 등 다른 수입차 브랜드와의 경쟁에서 우위를 차지하기 위한 의도가 담겨있는 것이다.
11일 인피니티는 미래형 럭셔리 세단 인피니티 Q50을 국내 시장에 출시했다. 우선 인피니티는 프리미엄 세단임에도 불구하고 Q50의 판매 가격으로 2.2d 프리미엄 모델이 4350만원, 익스클루시브 모델이 4890만원이라는 파격적인 액수을 책정했다. 이는 프리미엄 동급 사양의 유럽시장 가격이 5000만원이 훌쩍 넘는 것에 비교하며 매우 놀라운 가격으로 한국시장에서 재도약의 기회로 삼는 것과 동시에 치열하게 경쟁중인 독일차 등 다른 수입차 브랜드와의 경쟁에서 우위를 차지하기 위한 의도가 담겨있는 것이다.

이 차에는 인피니티가 세계 최초로 개발 적용한 ‘다이렉트 어댑티브 스티어링’과 바로 앞 차량은 물론 그 앞 차량까지 상대적인 속도와 거리를 감지하고 계산하는 ‘전방 추돌 예측 경고 시스템(PFCW)’ 등 혁신적인 첨단 기술도 대거 탑재됐다.

타케히코 키쿠치 인피니티 대표이사는 “Q50은 올해 인피니티 브랜드의 힘찬 도약을 뒷받침할 주력 모델”이라며 “향후 고객 시승행사 및 다양한 마케팅 활동을 전개해 더 뉴 인피니티 Q50의 매력을 널리 알리고 브랜드 인지도를 높여나갈 것”이라고 말했다.

realbighead@heraldcorp.com

11일 인피니티는 미래형 럭셔리 세단 인피니티 Q50을 국내 시장에 출시했다. 우선 인피니티는 프리미엄 세단임에도 불구하고 Q50의 판매 가격으로 2.2d 프리미엄 모델이 4350만원, 익스클루시브 모델이 4890만원이라는 파격적인 액수을 책정했다. 이는 프리미엄 동급 사양의 유럽시장 가격이 5000만원이 훌쩍 넘는 것에 비교하며 매우 놀라운 가격으로 한국시장에서 재도약의 기회로 삼는 것과 동시에 치열하게 경쟁중인 독일차 등 다른 수입차 브랜드와의 경쟁에서 우위를 차지하기 위한 의도가 담겨있는 것이다.
11일 인피니티는 미래형 럭셔리 세단 인피니티 Q50을 국내 시장에 출시했다. 우선 인피니티는 프리미엄 세단임에도 불구하고 Q50의 판매 가격으로 2.2d 프리미엄 모델이 4350만원, 익스클루시브 모델이 4890만원이라는 파격적인 액수을 책정했다. 이는 프리미엄 동급 사양의 유럽시장 가격이 5000만원이 훌쩍 넘는 것에 비교하며 매우 놀라운 가격으로 한국시장에서 재도약의 기회로 삼는 것과 동시에 치열하게 경쟁중인 독일차 등 다른 수입차 브랜드와의 경쟁에서 우위를 차지하기 위한 의도가 담겨있는 것이다.