광고 금액에 없는 부대 비용, 예산에 반영 필요

프레임 손상없으면 ‘무사고’…보험이력 확인해야

서울 장안평중고차시장에 주차된 중고차들. [연합]
서울 장안평중고차시장에 주차된 중고차들. [연합]

[헤럴드경제=원호연 기자] 출근용 차량을 찾고 있던 A씨는 온라인 중고차 플랫폼에서 2017년식 쉐보레 크루즈 LTZ 매물이 800만원에 올라온 것을 발견했다. A씨는 좋은 매물이라는 생각에 구입을 위해 연락을 취했지만 실망을 금치 못했다. 거래수수료 30만원과 매도 수수료 33만원이 추가돼 실제 거래에 필요한 금액은 863만원이라는 답이 돌아왔기 때문이다. 차량 구입 예산으로 1000만원을 정해놨지만 같은 가격이라면 선택지가 더 많아지는 만큼 A씨는 다른 매물로 눈을 돌려야 했다.

신차 출고 기간이 늘어나면서 자동차가 필요한 소비자들이 온라인 판매 플랫폼을 찾고 있지만 오프라인 판매처 못지 않게 유의해야 할 점이 여러가지 존재한다.

한국자동차매매사업조합연합회의 조사 결과 온라인 중고차 플랫폼의 경우 판매 금액보다 광고 금액이 낮게 등록된 경우가 일부 발견됐다. 오프라인 중고차 판매처에서 문제가 됐던 허위 미끼 매물이 온라인 플랫폼에서도 여전히 존재한 셈이다. 대부분의 중고차 광고 플랫폼 운영사는 이전 등록에 필요한 부대비용, 취득세, 보험료 등을 고지하지 않는 만큼 구입 예산을 세울 때 이를 고려하는 것이 중요하다.

자동차관리법과 표시광고법에 따르면 온라인에 중고차를 판매하는 딜러는 반드시 성능 및 상태 점검 기록부를 공개토록 하고 있다. 기록부가 누락될 경우 실제 판매되는 매물과 광고 내용이 다를 수 있어 주의가 필요하다.

특히 중고차 판매업계에서는 차의 프레임이 손상되지 않았을 경우 보닛, 휀더, 도어 등의 부위가 교환된 경우에도 무사고로 표현하기도 한다.

보험개발원에서 제공하는 보험 처리 이력을 기반으로 카 히스토리 정보를 확인하면 사고 유무를 판단할 수 있다. 보험 처리 이력이 없다고 무조건 무사고는 아니지만 일반적으로 큰 사고는 보험 처리를 하는 만큼 성능 및 상태 점검 기록과 교차 확인하면 좋다.

사고 유무 외에도 소유권 변경 이력, 용도 이력, 최초 등록일 등의 정보를 알 수 있으므로 구매에 활용하자.

연합회에서 운영하는 코리아카마켓은 중고차 딜러들이 중고차를 매입, 판매할 때 정부에 신고한 정보를 연계해 판매금액과 성능 및 상태점검기록부 등 실매물 정보를 공개하고 있다.


why37@heraldcorp.com