영업익 전년比 58％↑·매출액도 18.7%↑

판매 5.3％ 줄었지만 수익성은 더 좋아져

제네시스 등 고부가車 판매 확대·환율 효과

21일 서울의 한 현대자동차 대리점 앞. [연합]
21일 서울의 한 현대자동차 대리점 앞. [연합]

[헤럴드경제=김지윤 기자] 현대자동차가 차량용 반도체 수급난 속에서도 올해 2분기 역대 최대 실적을 달성했다.

현대차는 올해 2분기 전년 동기 대비 58.0％ 증가한 2조9798억원의 영업이익을 기록했다고 21일 공시했다. 영업이익률은 8.3％다. 매출액은 전년 동기 대비 18.7％ 증가한 35조9999억원을 달성했다.

영업이익은 2012년 2분기(2조5372억원) 이후 10년 만에 최대 규모다. 매출액도 기존 최대치인 작년 4분기 31조265억원을 큰 폭으로 뛰어 넘었다.

올해 2분기 경상이익과 순이익은 각각 3조8888억원, 3조848억원을 기록했다.

차량용 반도체 수급난으로 2분기 판매는 줄었지만 제네시스, 스포츠유틸리티차량(SUV) 등 고부가가치 차량 판매를 확대하며 수익성은 오히려 좋아졌다.

여기에 우호적인 환율 효과까지 더해져 전년 동기 대비 큰 폭의 성장을 기록한 것으로 분석된다. 올해 2분기 원달러 평균 환율은 전년 동기 대비 12.3％ 상승한 1260원이었다.

현대차는 올해 2분기 글로벌 시장에서 도매 판매 기준 97만6350대를 판매했다. 이는 전년 동기와 비교해 5.3％ 감소한 수치다.

국내 시장에서는 ‘아이오닉 5’와 올해 새롭게 출시된 ‘G90’ 등의 판매가 증가했음에도 반도체 공급 부족, 중국 봉쇄에 따른 부품난으로 전년 동기 대비 9.2％ 감소한 18만2298대를 판매하는 데 그쳤다.

해외의 경우 전년 동기보다 4.4％ 줄어든 79만4052대가 팔렸다. 미국, 유럽 시장은 전년 동기 대비 판매가 성장했으나 다른 일부 시장에서 생산 차질 영향으로 판매가 부진했다.

2분기 누계 기준(1~6월) 실적은 ▷판매 187만9041대 ▷매출액 66조2985억원 ▷영업이익 4조9087억원으로 집계됐다.

현대차 관계자는 “반도체 공급 이슈 상황은 회복세를 보이고 있으나, 지정학적 리스크 및 코로나19 재확산세 등으로 인한 경영 불확실성이 향후 이어질 것으로 전망한다”고 말했다.

현대차는 지난 1월 ‘2022년 연간 실적 가이던스’ 발표를 통해 제시한 올해 연결 부문 매출액 성장률 전년 대비 13~14％, 연결 부문 영업이익률 5.5~6.5％ 목표를 그대로 유지하기로 했다.

현대차는 전기차 아이오닉의 두 번째 모델인 ‘아이오닉 6’를 올해 3분기 출시해 전기차 라인업을 강화하고, 생산·판매 최적화를 통한 판매 최대화, 고부가가치 차종 중심의 믹스 개선으로 점유율 확대 및 수익성 방어에 나설 계획이다.


jiyun@heraldcorp.com