이탈리아 공장 재개 후 선보이는 첫 모델

V8 엔진·8단 변속기 조합…20마력 향상

레이스 포함 5가지 모드의 마네티노 탑재

페라리 포르토피노 M 외관. [페라리 제공]
페라리 포르토피노 M 외관. [페라리 제공]

[헤럴드경제 정찬수 기자] 세계적인 슈퍼카 브랜드 페라리가 성능과 기술, 디자인에 있어 완벽한 진화를 이뤄낸 8기통 컨버터블 GT ‘페라리 포르토피노 M’을 공개했다.

‘포르토피노 M’은 이탈리아 공장의 5월 가동 재개 이후 선보이는 첫 번째 신차다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 잃어버린 평범한 일상의 재발견을 상징하는 모델이다.

페라리가 추구하는 이런 가치는 마지막에 붙은 ‘M’에 반영돼 있다. ‘변화(Modificata)’를 의미하는 ‘M’은 기존 모델의 성능을 상당 부분 개선했을 때 붙이는 머리글자다.

‘페라리 포르토피노 M’은 20마력 향상된 620마력의 V8 엔진과 새로운 8단 변속기가 조합된다.

페라리 GT스파이더 모델 최초 레이스가 추가된 5가지 모드의 마네티노를 탑재해 주행의 즐거움을 전달한다. 변화한 디자인은 역동적이며 첨단안전사양을 강화해 일상에서도 최적화된 실용성을 갖췄다.

4년 연속 올해의 엔진상(International Engine of the Year) 대상을 수상한 V8 엔진은 포르토피노와 같은 3855cc지만 20마력이 향상돼 7500rpm에서 620마력을 발휘한다.

8단 변속기는 페라리 오픈톱 모델엔 처음 탑재됐다. 습식 듀얼클러치로 기존 7단 변속기보다 모듈은 20% 축소됐지만, 토크 전달력은 35% 향상됐다.

5가지 모드의 마네티노를 통해 핸들링과 접지력도 개선됐다. 페라리 다이내믹 인핸서(FDE)가 적용된 레이스 모드가 특징이다.

보다 공격적인 모습으로 빚어진 범퍼와 전면부는 ‘포르토피노 M’의 진보를 시각적으로 나타냈다. 실내외에서 날렵함과 부드러움, 유연함을 느낄 수 있다.

페라리 관계자는 “콤팩트한 크기와 편안한 승차감, 폭넓은 사용도를 가진 포르토피노 M은 평범한 일상을 새롭게 발견하는 여행으로 만드는 진정한 GT 스파이더 모델”이라고 말했다.

페라리 포르토피노 M 실내. [페라리 제공]
페라리 포르토피노 M 실내. [페라리 제공]