- 마스터 S 2900만원, 마스터 L 3100만원 - 기존 상용차 모델에서 찾아볼 수 없는 공간 활용성과 작업 효율성 제공 [헤럴드경제=박혜림 기자] 르노삼성자동차는 2일 르노그룹의 상용차 핵심 주력모델인 마스터(Master)의 판매가격을 공개하고 사전 계약에 들어갔다.

국내에 출시되는 마스터는 2가지 버전으로, 마스터 S(Standard)와 마스터 L(Large)가 각각 2900만원, 3100만원의 가격으로 출시된다.

그간 국내에서 판매되는 중형 밴 타입의 상용차 모델은 개인 사업 및 중소형 비즈니스 규모에서는 구매하기 어려운 가격대였다. 이에 르노삼성은 구매 고객에게는 매력적인 가격대를 제시하는 동시에, 중형 상용차 시장에 변화를 줄 수 있는 공격적인 가격대로 책정했다.

르노그룹 내 주요 상용차 생산시설인 프랑스 바틸리(Batilly) 공장에서 생산, 국내 도입되는 마스터는 기존의 중형 상용차에서는 누릴 수 없었던 작업 효율성과 적재용량을 제공하는 것이 특징이다. 마스터 S는 전장이 5050㎜, 전폭이 2020㎜, 전고가 2305㎜이며, 마스터L은 전장이 5550㎜, 전폭이 2020㎜, 전고가 2485㎜다.

여기에 넓은 사이드 슬라이딩 도어와 545㎜로 매우 낮은 상면고(바닥으로부터 적재함까지 높이)를 갖고 있어 화물의 상, 하차 시 작업자의 부담을 덜어준다. 적재함의 실내 높이도 매우 높아 화물 상하차 시 작업자의 피로도를 줄여주고 근골격계 부상을 방지할 수 있다.

마스터는 캐빈 룸 안에는 성인 3명이 탑승하고도 여유로운 실내공간을 제공하며 업무 중 필요한 여러 소품들을 용도에 맞게 수납할 수 있는 수납공간이 15개에 달한다. 특히 대형 화물차에서나 볼 수 있었던 오버헤드 콘솔(천장 내) 수납함이 있어 정리와 수납이 한결 용이하다.

여기에 한국형 마스터는 르노그룹의 최신 엔진기술이 적용된 2.3ℓ 트윈터보 디젤 엔진을 적용해 최고출력 145ps, 최대토크 36.7㎏ㆍｍ의 성능을 자랑한다.

복합연비도 상용차 모델로선 높은 수준인 ℓ당 10.8㎞(마스터 S)와 10.5㎞(마스터 L)이며, 경제 운전을 도와주는 ECO 모드와 오토스탑ㆍ스타트 시스템 등이 추가로 적용돼 있다.

김태준 르노삼성 영업본부장 상무는 “르노 마스터를 선보이면서 국내 상용차 시장에 매력적인 가격에 구매할 수 있는 중형 상용 밴(Commercial Van) 모델을 선보이게 됐다”면서 “기존 시장에서 대안이 없어 일부 모델로 좁혀진 구매자들의 선택이 달라질 것으로 기대한다”고 설명했다.

르노 마스터의 차량 판매와 서비스는 르노삼성자동차의 전국 판매 전시장과 서비스 네트워크를 활용해 이뤄질 예정이다.


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