[헤럴드경제=문영규 기자]오는 2025년까지 자동차산업을 이끌 핵심 트렌드로 ‘배터리전기차’(BEV)가 꼽혔다.

KPMG인터내셔널이 13일 발표한 ‘2017 글로벌 자동차산업동향 보고서’에서는 보다 더 현실적인 이슈인 BEV가 가장 많은 응답률로 1위를 차지한 것으로 나타났다.

지난해 최고의 핵심 트렌드였던 ‘연결성(Connectivity) 및 디지털화(Digitalization)’는 2위였으며, ‘수소연료전지차(FCEV)’가 3위를 기록했다.

이번 조사는 KPMG인터내셔널이 전 세계 42개국 1000여 명의 자동차산업 경영진들과 2400여 명의 소비자들을 대상으로 설문조사를 실시했다.

디터 베커(Dieter Becker) KPMG 글로벌 자동차산업부문 리더는 “전기차(e-Mobility)가 올해 주요 트렌드가 된 배경은 현재 자동차산업 내 강력한 환경 규제에 기인한다”고 설명했다.

그는 “지난해 핵심 트렌드였던 ‘연결성 및 디지털화’는 완전히 새로운 역량을 요구하는 반면, 전기차는 현실화된 기술이기 때문에 핵심 트렌드로 떠올랐다”고 말했다.

이런 가운데 ‘디젤’은 완성차업체 포트폴리오에서 사라지는 전통적 구동기술로 꼽혔다. 자동차산업 경영진들의 절반 이상이 이같은 의견을 제시한 것으로 알려졌다. 디젤은 다량의 질소산화물 배출로 인해 환경오염의 주범으로도 꼽히고 있다.

이밖에 소비자들은 여전히 내연기관에 대한 선호도가 총비용(TCO) 차원에서 높은 것으로 나타났으나, 자동차산업 경영진들은 향후 5년내에 플러그인 하이브리드(53%)와 내연기관 및 풀 하이브리드(52%)에 높은 투자 계획을 갖고 있었다.

BMW가 여전히 전기차 기술(16%) 및 자율주행 기술(27%) 리더 중 선두로 꼽혔고, 전기차 기술 분야에서는 테슬라(14%)가 토요타(7%)를 앞질러 2위로 올라섰다.

삼정KPMG 자동차산업본부를 이끌고 있는 위승훈 부대표는 “중기적으로 보고서에서 가장 주목해야 할 부분은 전기차나 디지털기반의 자율주행 또는 환경규제 등의 변수와 함께, 2030년에 전세계 자동차 수요의 40%까지 중국시장으로 집중될 수도 있다”고 설명했다.

위 부대표는 “중국의 경제가 신흥시장에서 성숙시장으로 진입하면서, 미국ㆍ유럽ㆍ일본 등을 넘어서는 자동차 소비ㆍ제조국이 될 것”이라고 예측했다.


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