［터키 닐뤼페르=신소연 기자］26일(현지시각) 터키 이스탄불에서 동남쪽으로 약 260㎞ 떨어진 하사나가(Hasanaga) 공단내 포스코 TNPC(Turkey-Nilufer Processing Center)에 들어서자 커다란 굉음이 외지인들을 반겼다. 3만2000㎡ 규모의 공장 왼편에 있는 블랭킹 프레스(Blanking press)가 르노 자동차 외관 프레임을 찍어내고 있었던 것이다. 이날 찍어냈던 자동차 문짝 같이 작은 프레임은 1초에 1장 가량 찍을 수 있다는게 포스코 측 설명이다.

포스코가 지난해 10월 450만 달러(한화 50억원)를 투자해 들여온 블랭킹 프레스는 고객의 요구에 맞게 강판 모양까지 찍어준다. 즉 이 공장에서는 철강재를 자동차 강판으로 가공하는 것 뿐아니라 고객의 요구에 맞게 성형까지 해준다는 말이다. 포스코가 글로벌 시장에서 수위를 다투는 상위 업체이지만, 유럽 자동차 강판 시장에서는 후발 업체에 속하다보니 경쟁사들이 간과한 틈새시장 공략해 시장의 저변을 넓히고 있었다. 김철민 포스코 TNPC 법인장은 “터키내 자동차 강판 시장은 철강업계의 전통 강자인 마르셀로 미탈이나 US스틸, 피센크루와 터키 업체인 에르델미르 등이 선점하고 있어 시장 진입이 쉽지 않았다”며 “가격 역시 관세 등의 문제로 경쟁력이 떨어지는 만큼 틈새 시장을 공략해 시장을 확대하고 있다”고 말했다.

터키 부르사(Bursa)주 닐뤼페르(Nilufer)시 인근 하사나가(Hasanaga) 공단 내 위치한 포스코 TNPC에서 26일(현지시각) 블랭킹 프레스(Blanking press)가 르노 자동차 프레임을 찍어내고 있다. [사진제공=포스코]
터키 부르사(Bursa)주 닐뤼페르(Nilufer)시 인근 하사나가(Hasanaga) 공단 내 위치한 포스코 TNPC에서 26일(현지시각) 블랭킹 프레스(Blanking press)가 르노 자동차 프레임을 찍어내고 있다. [사진제공=포스코]

터키에서 포스코의 틈새 시장 공략법은 바로 마케팅 방법을 획기적으로 바꾼 것이다. 전통적 마케팅 기법인 ‘4P 관점’에서 탈피해 ‘4C 관점’에서 시장을 접근했다. 여기서 4C란 고객( Customer), 비용(Cost), 편의성(Convience), 소통(Communication) 등이다. 고객과의 소통을 통해 원하는 제품을 공급해 비용 절감은 물론, 편리성까지 추구한다는 것이다. 특히 TNPC의 주요 고객이 첨단 마케팅 기법을 시장에서 적극 활용하고 있는 글로벌 완성차 회사인 만큼 접근에 더욱 공을 들였다는 후문이다.

또 경쟁사들보다 다소 밀렸던 가격 경쟁력을 확보하기 위한 노력도 지속적으로 하고 있다. 당초 국내 포스코에서 들여오는 철강재 가공물량이 90%에 육박했지만, 그보다 가격이 저렴한 마르셀로 미탈이나 피센크루 등 다른 업체들로 공급을 다변화해 포스코 물량이 80% 가량으로 낮아졌다. 여기에 한-터키 자유무역협정(FTA)이 체결된다면 현행 15%인 철강재 관세까지 면제받을 수 있어 가격 경쟁력을 가질 수 있다는게 포스코 측 설명이다.

김 법인장은 “포스코 TNPC는 준공 2분기 만에 손익분기점을 넘어서긴 했지만 아직 성공이라고 말하기는 힘들다”며 “자동차 강판의 강자였던 유럽지역에서 새로운 시장을 개척하기 위한 초석을 다지는 작업을 시작했다는데 의미가 있다”고 말했다.

carrier@heraldm.com