제품가격 인상·수익성 중심 경쟁력 강화

“친환경 철강사 지향…판매 최적화 계획”

현대제철 당진공장. [현대제철 제공]
현대제철 당진공장. [현대제철 제공]

[헤럴드경제=정찬수 기자] 철강시장 호황에 포스코에 이어 현대제철도 지난해 역대 최고 실적을 달성했다.

현대제철은 27일 경영실적 설명회를 열고 연결 기준 작년 한 해 영업이익이 2조4475억원으로 전년보다 3251.3% 증가했다고 밝혔다.

매출은 22조8499억원으로 전년 대비 26.8% 증가했다. 순이익은 1조5052억원으로 흑자 전환했다.

현대제철의 지난해 영업이익과 매출은 모두 사상 최대 규모다. 특히 4분기 영업이익은 7721억원으로 지난해 같은 기간보다 1293.9% 늘었다. 4분기 매출과 순이익은 각각 6조4405억원, 3368억원이었다.

회사 측은 철강시황 호조에 따라 자동차 강판··선용 후판 등 주요 제품의 가격 인상과 박판열연·컬러강판 등 저수익 사업 조정을 통한 사업 경쟁력 강화 노력으로 실적이 큰 폭으로 개선됐다고 설명했다.

현대제철은 올해 글로벌 경기가 둔화할 것으로 예상하나 수요산업 회복에 맞춰 판매 최적화 운영을 추진하고, 수익성 중심의 사업경쟁력을 강화해 안정적인 고수익 기조를 유지할 계획이라고 밝혔다.

제품별로는 완성차 및 부품사에 대한 판매 확대로 안정적인 물량을 확보하는 한편, 신강종 개발과 신규 고객사 개척을 통해 글로벌 자동차 강판 판매 100만t을 달성한다는 방침이다.

후판 부문에서는 대기오염 규제 영향에 따른 중장기 액화천연가스(LNG) 수요 증가에 대응해 LNG 선박용 소재로 주목받는 9% Ni강 양산체제를 구축한다는 전략이다. 또 조선용은 물론 육상 저장탱크용 수요에도 대응한다는 구상이다.

봉형강 부문은 건설구조강재 전자상거래 플랫폼을 개발해 고객사의 구매 편의를 높이고 신규 수요를 확대하기로 했다.

강관 부문 역시 소재부터 조관·모듈화까지 전문업체와 협력체계를 구축해 해상풍력 프로젝트에 대응한다.

사업경쟁력 강화 측면에서는 사업부별로 핵심과제를 선정, 최고경영자(CEO)가 직접 혁신 활동을 관리하도록 하는 등 ‘현장 중심 혁신 내재화’ 활동에 나선다.

아울러 사업·조직구조 개편으로 수익성 중심 철강사로의 전환에도 속도를 낸다.

이와 관련해 현대제철은 내년 가동을 목표로 전략적 의사결정을 위한 ‘전사 정보시스템’ 개발을 추진한다. 데이터 알고리즘에 의해 생산·판매에 탄력적으로 대응하는 스마트한 업무수행 방식으로 전환을 준비하고 있다.

연구개발(R&D)과 ESG(환경·사회·지배구조) 투자도 지속한다. 하반기에는 코크스 건식소화설비 3기와 3코크스 청정설비를 착공한다.

이어 추가적인 친환경 설비 투자를 단행해 새 설비가 모두 완공되는 2025년 이후에는 연간 50만t의 탄소배출을 줄이는 동시에 대기오염물질을 기존 설비 대비 약 60% 감소할 것으로 기대하고 있다.

현대제철 관계자는 “주요 제품가격 인상과 저수익 사업 조정을 통한 경쟁력 강화로 손익을 개선했다”며 “올해는 ‘지속성장이 가능한 친환경 철강사’라는 경영방침 아래 글로벌 철강산업을 선도하는 친환경 기업으로 성장할 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.


andy@heraldcorp.com