SKT·교통硏, UAM 협력 세미나

UAM 최적 입지 선정 등 연구

지난 24일 오후 서울 을지로 SK텔레콤 본사에서 열린 ‘도심항공 모빌리티(UAM) 협력을 위한 세미나’에서 유영상 SK텔레콤 대표(오른쪽)와 오재학 한국교통연구원장이 기념사진을 찍고 있다. [SK텔레콤 제공]
지난 24일 오후 서울 을지로 SK텔레콤 본사에서 열린 ‘도심항공 모빌리티(UAM) 협력을 위한 세미나’에서 유영상 SK텔레콤 대표(오른쪽)와 오재학 한국교통연구원장이 기념사진을 찍고 있다. [SK텔레콤 제공]

유영상 SK텔레콤 대표(CEO)가 도심항공 모빌리티(UAM) 사업을 미래 새 먹거리로 삼고 시장 선도를 위해 본격적으로 힘을 실었다. SK텔레콤은 한국교통연구원과 손을 잡고 UAM 시장 사업 모델 개발 등을 위해 머리를 모은다.

SK텔레콤은 서울 을지로 SK텔레콤 본사에서 한국교통연구원과 UAM 협력을 위한 세미나를 가졌다고 25일 밝혔다.

이 자리에 참석한 유영상 SK텔레콤 대표는 “첨단 디지털 인프라 구축 및 관리 경험을 기반으로 축적한 커넥티드 인텔리전스로 한국교통연구원과 협업해 미래 도시환경에 최적화된 UAM 서비스 사업자로 발돋움할 것”이라고 밝혔다. UAM(Urban Air Mobility)은 이른바 ‘에어택시’로 불린다. 전기 수직이착륙 항공기(e-VTOL)로 도시 권역 30~50㎞의 이동거리를 비행하는 교통서비스다. 기존 헬기보다 약간 높은 300~600m 고도에 UAM 전용 하늘길을 만들어 비행하고, 전기를 동력원으로 활용해 내연기관 대비 소음이 더 적고 친환경적이다. 국내에서는 2025년 상용화를 목표로 하고 있다. 유 대표는 올해 신년사에서 UAM을 향후 10년 미래의 주요 사업으로 꼽은 바 있다.

이번 세미나에서 SK텔레콤은 UAM 사업 준비현황 및 추진계획을 소개했다. 한국교통연구원은 국내외 UAM 제도화 방향 및 활용방안에 대해 발표하고 향후 협업 방향에 대해 논의했다. 양측은 UAM 서비스가 활성화 되기 위해 정확하고 과학적인 시장 분석, 민간과 공공을 연계한 사업모델 발굴 등 종합적인 전략이 필요하다는데 뜻을 모았다.

양측은 SK텔레콤의 커넥티드 인텔리전스(Connected intelligence)에 한국교통연구원의 연구·분석 역량을 연계해 UAM 사업 분야에서 시너지를 창출하기로 했다.

SK텔레콤은 UAM 예약과 탑승, 지상과 비행체의 통신, 내부 인포테인먼트, 지상교통과 UAM의 이용을 연계하는 플랫폼 등의 서비스를 제공하기 위한 사업을 추진 중이다. 한국교통연구원은 경제성 분석을 통해 UAM의 교통수요나 발생 비용, 적정한 교통흐름 등에 대한 연구를 진행하고 있다. 이러한 정보를 바탕으로 최적의 서비스 시점과 탑승 플랫폼(vertiport)의 위치 등이 적정한지 파악하고, 대기오염·교통사고·차량소음 감소 등의 서비스 편익을 도출해낼 계획이다. 아울러 양측은 관광, 재난·응급 분야 등에서 민간기업과 공공기관이 협력할 수 있는 서비스를 발굴한다. SK텔레콤의 통신·ICT 사업 노하우를 바탕으로 최적의 탑승 플랫폼 위치를 선정하기 위한 연구도 진행하기로 했다.

오재학 한국교통연구원 원장은 “미래모빌리티의 전환 과정에서 공공부문과 민간부문의 협력이 필수적인 만큼, SK텔레콤과 관련 분야를 선도하기 위해 지속 협력할 계획”이라고 밝혔다. 박세정 기자


sjpark@heraldcorp.com