정의선 회장도 ‘바이브 코딩’ 실습…현대차그룹, 전 사업서 AI 내재화

입력 2026-08-12 09:42:32 수정 2026-08-12 14:11:42

2019년 DX 추진…데이터·협업 기반 구축

경영진부터 교육 참여해 AX 문화 정착

사내 AI 플랫폼 ‘에이치 챗 프로’ 활용

車·로봇·제조 등 피지컬 AI 기반 마련

올해 상반기 정의선(오른쪽) 현대차그룹 회장이 주요 경영층과 함께 바이브 코딩 교육을 받고 있다. [현대차그룹 제공]

[헤럴드경제=권제인 기자] 현대자동차그룹이 지난 2019년부터 추진해 온 디지털 전환(DX)이 인공지능 전환(AX)으로 확장·진화하고 있다. 정의선 현대차그룹 회장이 직접 바이브 코딩 실습에 참여하는 등 최고경영진부터 적극 나서며 연구개발(R&D)과 제조, 서비스 등 현장 전반에서 AI 활용을 내재화해 가시적인 성과를 거두고 있다.

현대차그룹은 12일 서울 양재 본사에서 미디어를 대상으로 ‘현대차그룹 AX 성과 발표회’를 열고 DX·AX 추진 현황과 향후 계획을 소개했다.

정의선 회장은 지난 2018년 “IT 기업보다 더 IT 기업 같은 회사가 되겠다”고 공언한 이후 글로벌 협업 혁신과 데이터 중심 경영 체계 구축에 나섰다. 이후 축적된 데이터와 디지털 업무 환경을 기반으로 AI를 조직 전반에 내재화하는 AX를 본격 확대하고 있다.

진은숙 현대차·기아 ICT담당 사장은 이날 “AI는 분명 중요한 기술이지만 결국 기업이 활용해야 하는 도구”라며 “중요한 것은 기술 그 자체가 아니라 얼마나 빠르게 이해하고 업무와 사업에 적용해 조직 경쟁력으로 내재화할 수 있는지에 달렸다”고 말했다.

이어 “현대차그룹의 목표는 AI를 가장 많이 사용하는 기업이 아니라 전 세계에서 AI를 가장 제대로 활용하는 기업이 되는 것”이라고 강조했다.

AI 경쟁력은 ‘사고방식의 차이’…데이터 중심 업무 환경 구축

12일 현대차그룹 양재 본사에서 열린 ‘현대차그룹 AX 성과 발표회’에서 진은숙 현대차·기아 ICT담당 사장이 발표하고 있다. [현대차그룹 제공]

특히, 현대차그룹 경영진은 직접 AI 전환을 체험하고 업무에 활용하며 AX 문화 정착에 앞장서고 있다. 새로운 기술을 조직 전반에 확산하기 위해서는 경영층부터 직접 체험하고 이해하는 과정이 중요하다는 취지다.

정 회장을 비롯한 그룹 주요 경영층은 ‘바이브 코딩’ 교육에 참여해 간단한 게임을 만들고 데이터를 분석해 대시보드를 구현하는 등 소프트웨어 개발 과정을 체험했다.

바이브 코딩은 개발자가 코드를 일일이 작성하는 대신 자연어로 원하는 결과를 설명하고 AI와 협업해 결과물을 만드는 개발 방식이다. 같은 요구사항을 입력해도 서로 다른 결과가 나올 수 있어 프롬프트 설계와 데이터 신뢰성 등이 중요하다. 현대차그룹은 바이브 코딩 교육을 통해 AI 시대의 경쟁력은 기술 자체가 아닌 ‘사고방식의 차이’에서 온다는 메시지를 전달했다고 설명했다.

현대차그룹은 AI 시대 도래 이전부터 협업 방식과 데이터 체계 혁신을 중심으로 DX 체계를 준비해 왔다. 구체적으로 DX의 핵심을 단순한 업무 시스템 교체가 아닌 임직원의 일하는 방식 혁신으로 정의하고, 조직 간 정보와 데이터를 자유롭게 공유·활용할 수 있는 환경 구축에 나섰다.

이를 위해 업무 진행 현황과 의사결정 사항을 관리하는 플랫폼인 지라와 두레이를 비롯해 문서 공동 작성과 지식 공유를 지원하는 컨플루언스를 2022년부터 순차 도입했다. 아울러 전 세계 사업장이 동일한 환경에서 협업할 수 있도록 마이크로소프트의 클라우드 기반 협업 플랫폼 마이크로소프트 365(M365)도 도입했다.

데이터 분야에서는 ‘글로벌 원 데이터 파이프라인’을 운영하며 연구개발·생산·품질·판매 등 전 밸류체인에 분산돼 있던 데이터를 표준화하고 연결했다. 이를 통해 전 밸류체인 데이터를 통합적으로 활용할 수 있는 기반을 확보함으로써 AI 기반 의사결정과 업무 혁신을 위한 데이터 활용 체계를 구축했다.

류석문 현대오토에버 대표이사가 12일 현대차그룹 양재 본사에서 열린 ‘현대차그룹 AX 성과 발표회’에 앞서 취재진과 바이브 코딩 교육을 진행하고 있다. 권제인 기자

사내 AI 플랫폼 3만 활용…업무 시간·비용 단축 성과

디지털 전환을 통해 확보된 데이터를 기반으로 AI 활용도 확대되고 있다. 사내 생성형 AI 플랫폼 ‘에이치 챗 프로(H Chat Pro)’가 대표적이다. 보안이 확보된 환경에서 챗GPT, 제미나이, 클로드 등 다양한 외부 생성형 AI 모델을 선택해 활용할 수 있는 전용 플랫폼으로, 2025년부터 일반 임직원 누구나 자유롭게 업무에 활용할 수 있도록 운영되고 있다.

특히, 최근에는 개발자가 아닌 일반 임직원도 AI 모델을 활용해 업무에 필요한 AI 에이전트를 직접 만들어 활용하는 사례가 늘고 있다. 에이치 챗 프로는 지난 7월 기준 3만 명이 넘는 사용자 수를 기록했는데, 이는 현대차·기아 일반·연구직 임직원의 약 80%에 해당하는 수치다.

12일 현대차그룹 양재 사옥에서 열린 ‘현대차그룹 AX 성과 발표회’에서 장영석(왼쪽부터) 현대차 제네시스고객경험팀 책임매니저, 진은숙 현대차·기아 ICT담당 사장, 이상흥 정보보안2실 상무, 서창윤 웹프론트엔드개발팀 서창윤 책임매니저가 발표하고 있다. [현대차그룹 제공]

연구개발, 제조, 서비스, 고객 온라인 채널 등 다양한 사업 영역에서 실질적인 성과도 나타나고 있다. 연구개발 분야의 ‘충돌안전 AI 어시스턴트’는 여러 시스템에 분산된 연구 정보를 통합 검색하고 유사 사례를 빠르게 비교·분석할 수 있도록 지원한다. 이를 통해 엔지니어들이 관련 사례 탐색과 분석 자료 검토에 소요되는 시간을 약 90% 단축했다.

제조 현장에서는 차량식별번호(VIN)를 기반으로 생산 공정 투입 차량과 시스템 등록 정보를 실시간 대조·검증하는 ‘AI 자동화 인식 서비스’를 통해 국내외 현대차·기아 공장 기준 연간 52억4000만원의 비용 절감 효과를 거두고 있다. 현재 국내 전 공장을 비롯해 미국·유럽·인도·아시아태평양 등 글로벌 생산 거점 약 70개소에 적용 중이다. 이밖에도 ▷대차 정렬 최적화 기술 ▷정비 지원 AI 서비스 ▷고객 리뷰 대응 자동화 솔루션 등이 현장에 적용 중이다.

나아가 제조 특화 AI 에이전트 생태계인 ‘이포레스트: 폴라리스’를 구축해 개인의 경험과 노하우를 조직의 디지털 자산으로 축적하고 있다. 이포레스트: 폴라리스는 품질, 생산, 설비, 물류 등 제조 전 영역의 업무 경험과 노하우를 AI 에이전트 형태로 구현하고 실제 현장에 적용할 수 있도록 지원한다.

현대차그룹은 축적한 데이터 자산과 운영 경험, AI 활용 역량을 기반으로 향후 차량·로보틱스·제조 및 서비스 현장 등 물리적 세계와 AI가 결합하는 ‘피지컬 AI’ 영역까지 혁신을 확대해 나갈 계획이다.

진 사장은 “AX를 통해 축적한 데이터와 운영 경험, 실행 역량은 다가올 피지컬 AI 시대를 준비하는 가장 강력한 기반이 될 것”이라며 “앞으로도 기술 변화에 선제적으로 대응하며 미래 모빌리티 산업의 새로운 기준을 제시해 나갈 것”이라고 말했다.

eyre@heraldcorp.com