［HOOC=서상범 기자］이탈리아 슈퍼카 브랜드 페라리가 16일 488 GTB를 국내에 출시했습니다. 페라리 최초로 8기통 미드리어 엔진을 탑재한 308 GTB의 등장으로부터 40년만에 등장한 페라리의 미드십 8기통 모델인 이 모델은 최고출력 670마력, 최대토크 77.5 kgㆍm의 괴물같은 성능을 자랑합니다.

국내 정식 출시가 되기도 전에 25대 가량의 차량이 사전예약돼 화제가 되기도 했죠.

페라리 488 GTB라는 이름은 엔진의 실린더당 배기량(488㏄)에서 유래합니다. 총 8개의 실린더로 구성된 488 GTB는 총 배기량 3902㏄를 자랑하죠.

페라리의 작명법은 지금까지 여러 번의 변화가 있었는데, 전작인 458 이탈리아의 경우 4.5L 8기통이라는 의미였습니다.

여기에 페라리의 전통과 역사를 대변하는 그란 투리스모 베를리네타(Gran Turismo Berlinetta:GTB)가 결합해 만들어졌습니다.

이처럼 놀라운 엔진 성능에 더해진 공기역학도 488 GTB의 볼거리입니다. 458 GT에 비해 다운포스가 50% 향상되었음은 물론, 공기역학 효율지수는 양산 페라리 중 사상 최고치인 1.67을 기록했죠.

이외에도 슈퍼카다운 고성능은 물론, 일상주행에도 부담없는 실용성도 제공합니다. 비밀은 사이드 슬립앵글 컨트롤(Side Slip Angle Control) 시스템의 진보된 버전인 SSC2인데요. 기존 주행안정장치(F1-Trac) 및 차체제어시스템(E-Diff)의 적용 이외에도 SSC2가 액티브 댐퍼를 제어함으로써 복잡한 운전 조작 속에서도 탄탄하고 안정적인 주행감을 제공하게 됩니다.

488GTB의 정확한 국내 출시가격은 공개가 되지 않았습니다. 페라리를 수입하는 FMK 측은 3억원 중반대에서 시작돼 고객의 주문에 따라 가격이 달라진다고 밝혔습니다.