7호선 열차 고장 조치…현재 전 구간 정상 운행

1일, 12시 23분경 보라매역서 발생한 7호선 장암행 열차 고장 조치 완료 후속열차 구원연결 후 14시 7분경 열차 회송…7호선 전구간 정상 운행 [헤럴드경제=박종일 선임기자]서울 지하철 7호선 장암 방면 열차에 발생한 열차 공장으로 오후 2시 7분 경 조치가 완료돼 열차가 정상운행 되고 있다. 서울교통공사는 1일 오후 12시 23분경 7호선 장암 방면

[속보] 7호선 고장 열차 회송…전 구간 정상운행 재개

[헤럴드경제=박지영 기자]1일 오후 12시 23분께 지하철 7호선 열차 고장으로 운행에 차질을 빚은 가운데 약 1시간 45분 만에 정상 운행 시작됐다. 서울교통공사는 1일 서울 지하철 7호선 보라매역에서 장암행 열차 고장에 대한 조치를 마치고 2시 7분께부터 전 구간 정상 운행 중이라고 밝혔다. 이날 오후 12시 23분께 열차 고장으로 승객 전원이

[속보] 7호선 지하철 고장으로 1시간 넘게 상행선 운행 지연

[속보] 7호선 지하철 고장으로 1시간 넘게 상행선 운행 지연.

“멀쩡한 게 없어…” 고장난 ‘따릉이’ 年 10만건

공공자전거 이수센터 현장 가보니… 페달·핸들·브레이크 등 고장 빈번 고장 접수되면 무조건 수거가 ‘원칙’ 市, 4.5만대 중 매년 2000여대 폐기 자전거 도로 이용·고장 시 신고 당부 15일 오후 서울 지하철 7호선 이수역 부근 공공자전거 ‘따릉이’ 이수센터에서 고장 따릉이를 수거하기 위해 1톤 트럭이 힘차게 출발했다. 정영도 이수센터 반장은 ‘따릉이

[르포] “멀쩡해 보이는데…” 고장난 ‘따릉이’ 매년 10만대 이상 [서울N]

공공자전거 이수센터, 고장 따릉이 수거 현장 가보니 고장 접수된 자전거, 멀쩡해 보여도 수거 ‘원칙’ 매년 10만대 이상 접수, 2000대 정도 폐기처분 “자전거 도로 이용·고장 나면 접수 부탁” 당부 [헤럴드경제=손인규 기자] 15일 오후 서울 지하철 7호선 이수역 부근 공공자전거 ‘따릉이’ 이수센터에서 고장 따릉이를 수거하기 위해 1톤 트럭이 힘차게

“찜질방에 온듯”…51개 지하철역에 에어컨이 없다

들어온 기분”이라고 말했다. 홍제역 지하 승강장에는 간이 냉난방 대기실이 있었지만, 이날은 공교롭게 대기실 안에 있는 에어컨이 고장으로 작동되지 않아 더위를 식할 공간마저 없었다. 서울교통공사(이하 공사)가 운영하는 서울 지하철 1~8호선 총 281개 역사 중 18.1%에 해당하는 51개 역사가 냉방 시설이 설치되지 않은 비냉방 역사인 것으로 파악됐다. 이는

“지하철역이 찜질방”…51개 역, 폭염 심한 올해도 에어컨 없다 [서울N]

서울 지하철 1~8호선 281개 역 중 18% 여전히 비냉방 비냉방 역사, 작년과 같은 수치…개선이 전혀 되지 않아 비냉방 역사 2·3호선 집중…“설계 당시부터 반영 안돼” 서울교통공사 “냉방 역사 교체 시 역당 예산 630억 필요” 비냉방 역사 28개 역, 냉방 보조기기 96대 설치·운영 중 [헤럴드경제=손인규·박병국 기자] 서울의 최고기온이 40도에

서울 지하철 열차 혼잡도 ‘150% 수준’ 유지…혼잡도 관리 노력 지속 중

2025년 4분기 정기 교통량 조사 결과, 1~8호선 대부분 노선 혼잡도 150% 수준 보여 열차 증회와 운행 시격 조정 등 지속적인 모니터링과 개선으로 혼잡도 안정적 관리 중 임시열차 고장으로 혼잡도 증가한 8호선, 긴급복구 후 재투입해 혼잡도 17.7%p 감소 대규모 인파 예상되는 상황에도 탄력적인 임시열차 투입…BTS 공연땐 24회 증회 운행

“흔들리지 않는 편안함”… 시장 변동성에도 안정감 뽐내는 ‘전매 가능’ 단지, 분양시장 종횡무진

단지로, 최근 급행열차 정차역으로 추가 지정돼 출퇴근 여건이 크게 개선됐다. 이 밖에도 수도권광역급행철도(GTX) C노선 추진, 지하철 7호선 연장사업 등 서울 접근성을 높일 대형 교통 호재를 다수 보유하고 있다. 일대는 양주 옥정과 회천을 잇는 회천남로, 평화로, 3번 국도 등이 인접해 차량을 통한 지역 내외 이동이 편리하며, 향후 서울~양주 고속도로 및

1차 계약금 외 입주 전까지 부담 無… ‘지웰 엘리움 양주 덕계역’ 선착순 분양

노선이 2028년 개통을 목표로 추진중으로, 개통 시 양주에서 삼성역까지 20분대 이동이 가능해진다. 지하철 7호선 연장사업도 올해 말 개통을 목표로 현재 도봉산~옥정 구간 공사가 진행 중이며, 국토교통부 대도시권광역교통위원회가 옥정~포천 추가연장의 사업계획을 승인해 서울 강남과 수도권 동북부 간 이동이 한층 편리해질 전망이다. 이 밖에도 서울~양주 고속도로