- 23일 현대제철ㆍ현대하이스코 車강판 생산 현장 방문…車강판 경쟁력 강화 강조

- 26일 신형 제네시스 신차발표회도 참석…K9 이후 1년6개월 만

［헤럴드경제=박수진 기자］신형 제네시스가 정몽구<사진> 현대자동차그룹 회장을 움직였다. 정 회장은 신차에 쓰일 자동차 강판 생산 현장을 직접 방문하고 1년6개월 만에 신차발표회에 직접 모습을 드러낸다. 그가 신차발표회는 물론 강판 생산 현장까지 방문해 설비를 직접 살피는 것은 이례적인 일이다. 출시를 앞둔 신형 제네시스에 거는 현대자동차의 기대감이 그대로 묻어난다.

24일 현대제철에 따르면 정 회장은 지난 23일 현대제철 당진제철소와 현대하이스코 당진 제2냉연공장 등을 방문해 주요 설비를 돌아보고 생산 중인 자동차강판의 품질을 점검했다.

정 회장은 이날 현장을 돌아보며 자동차 강판의 경쟁력이 신형 제네시스를 비롯해 현대차가 앞으로 내놓을 신차의 성공을 좌우하는 핵심 요소임을 거듭 강조했다.

그는 신형 제네시스에 공급되는 초고장력 강판 생산라인에서 현장 임직원에게 “현대제철과 현대하이스코의 합병으로 열연과 냉연공정이 이어지면 한층 강도 높고 경량화된 자동차 강판 생산이 가능해진다. 연비와 충돌강도, 주행성이 향상될 것”이라며 “자동차강판의 경쟁력이 신차의 성공을 좌우하는 만큼 최고 품질의 강판 생산해 매진해 달라”고 주문했다.

또 현대제철 특수강공장 건설 부지 및 첨단소재 생산을 담당할 현대차 철분말 공장 건설 현장도 방문해 “가벼우면서도 강도가 높은 차체를 만들기 위해서는 철분말, 특수강 등 차세대 자동차용 첨단소재 개발이 중요하다”며 “당진제철소가 자동차소재 전문제철소로 자리매김할 수 있도록 모든 역량을 집중할 것”이라고 강조했다.

초고장력 강판은 일반 강판보다 단단하면서도 무게는 약 10% 이상 가볍다. 차량 안전성은 높이면서 동시에 연비도 개선한다. 신형 제네시스의 경우 차체에 적용된 강도 60㎏이상 초고장력 강판 비율이 51%에 달한다. BMW 5시리즈, 메르세데스 벤츠 S클래스, 아우디 A6 등이 약 20~30% 수준에 머무는 것과 비교하면 세계 최고 수준이다.

현대제철 관계자는 “차체에 적용된 초고장력 강판은 신형 제네시스의 경쟁력을 보여주는 잣대가 될 것”이라고 말했다.

신형 제네시스는 이외에도 디자인에서부터 주행성능, 안전성에 이르기까지 현대차의 최첨단 기술력을 집약시켜 개발한 프리미엄 대형 세단으로 벌써부터 업계의 기대감을 모으고 있다.

정 회장은 26일 서울 그랜드 하얏트 호텔에서 열리는 신형 제네시스 신차 발표회에서 이같은 장점을 직접 소개하는등 발표회를 직접 주재할 예정이다. 정 회장이 신차발표회에 참석하는 것은 지난 해 5월 기아차 대형 세단 ‘K9’ 신차 발표회 이후 1년 6개월만이다.