SKT, 특화 상공망 활용 통신품질 검증

한화, 항행·관제 솔루션 시스템 구축

왼쪽부터 윤형중 한국공항공사 사장, 이상률 한국항공우주연구원 원장, 어명소 국토교통부 2차관, 신용식 SK텔레콤 부사장, 김영호 한화시스템 부사장이 그랜드하얏트 서울에서 한국형 도심항공교통 실증사업(K-UAM 그랜드챌린지) 협약식을 마치고 기념촬영을 하고 있다. [SK텔레콤 제공]
왼쪽부터 윤형중 한국공항공사 사장, 이상률 한국항공우주연구원 원장, 어명소 국토교통부 2차관, 신용식 SK텔레콤 부사장, 김영호 한화시스템 부사장이 그랜드하얏트 서울에서 한국형 도심항공교통 실증사업(K-UAM 그랜드챌린지) 협약식을 마치고 기념촬영을 하고 있다. [SK텔레콤 제공]

SK텔레콤과 한화시스템, 한국공항공사 등으로 구성된 ‘K-UAM 드림팀’ 컨소시엄(이하 드림팀)이 도심항공교통(UAM) 상용화를 위한 실증사업에 본격적으로 나선다. SK텔레콤, 한화시스템, 한국공항공사는 22일 국토교통부와 한국형 도심항공교통 실증사업(K-UAM 그랜드챌린지) 참여를 위한 업무협약(MoU)을 체결했다. 국토부는 충분한 실증 기간을 거친 후 2025년에 UAM을 상용화한다는 계획이다.

드림팀은 UAM 상용화에 앞서 UAM 운항의 핵심요소를 종합적으로 검증해 나갈 예정이다. 기체 및 운항 분야는 SKT, 교통관리 분야는 한화시스템, 버티포트(UAM 전용 이착륙장) 분야는 한국공항공사가 주도적으로 맡아 실증에 참여한다.

국토부는 실증사업을 두 단계로 나눠 추진한다. 1단계는 전남 고흥군에 위치한 국가종합비행성능시험장에 UAM 전용 시험장, 운용 시스템, 통신망 등을 구축해 진행한다. 기체 안전성과 UAM 각 요소의 통합 운용성 검증을 통과한 컨소시엄은 2단계로 넘어가 2024년 도심에서 실증을 진행하게 된다.

SKT는 이번 실증을 위해 글로벌 UAM 기업 조비 에비에이션(Joby Aviation)의 실제 UAM 기체로 안전성을 검증할 예정이다. 작년 국내 최초로 구축한 4G·5G 기반의 UAM 특화 상공망을 활용해 UAM 운항 고도인 300~600m 상공에서 통신 품질도 테스트한다.

또한, 티맵모빌리티와의 협력을 통해 UAM과 지상교통을 하나의 서비스로 연결하는 MaaS(Mobility as a Service) 플랫폼 개발에도 나서는 등 차별적 경쟁력을 확보해 나갈 계획이다.

오는 27일 스페인 바르셀로나에서 열리는 MWC 2023에서도 UAM 서비스와 기술을 선보인다. SKT는 예약부터 기체 탑승에 이르는 UAM 서비스 가상체험을 제공하고, UAM 운항 관리시스템과 UAM 특화 상공 통신망 등 기술을 소개할 예정이다.

한화시스템은 실증사업 1단계에서 UAM 항행·관제 솔루션(CNSi) 및 교통관리 시스템 구축에 집중한다. UAM 비행 시나리오에 따른 응답성과 정밀도를 검증하고, 우천이나 안개 등 기상변수에도 UAM 기체가 이탈없이 안전 운항경로를 스스로 찾도록 하는 알고리즘을 설계·구현할 예정이다.

유영상 SKT 대표는 “한화시스템, 조비, 한국공항공사 등 국내외 파트너들과 가장 안전하고 편리한 UAM 서비스를 준비하겠다”고 강조했다. 김현일 기자


joze@heraldcorp.com