전동킥보드 자료 사진.[게티이미지뱅크]
전동킥보드 자료 사진.[게티이미지뱅크]

[헤럴드경제=김유진 기자] 10대 청소년들이 전동 킥보드 등 개인형 이동장치를 이용하다 낸 사고가 최근 5년간 약 46배 급증한 것으로 나타났다. 대다수 무면허로 전동 킥보드를 이용하는 상황을 방지하기 위해선 개인형 이동장치 공유업체들의 운전 면허증 인증 절차를 강화해야 한다는 지적이 나온다.

국회 국토교통위원회 소속 국민의힘 김정재 의원이 21일 경찰청에서 제출받은 '최근 5년간 개인형 이동장치 연령대별 사고·사망·부상 현황' 자료에 따르면 2017년부터 최근 5년간 19세 이하 청소년의 개인형 이동장치 사고 건수는 총 816건이었다.

연도별로 살펴보면 2017년 12건, 2018년 21건, 2019년 48건, 2020년 186건, 2021년에는 549건 발생해 최근 5년간 약 46배 급증했다.

아울러 10대 청소년이 무면허로 전동 킥보드 등 개인형 이동장치를 주행하다 적발된 사례도 2021년 3482건, 올해 들어서는 8월까지 7486건으로 2배 이상 증가했다.

2021년 통계청의 운전면허 소지자 현황에 따르면 운전면허를 보유한 10대 비율은 2종 면허 기준으로 1.07%에 불과하다. 사실상 청소년 99%는 무면허인 상황인 셈이다.

무면허로 개인형 이동장치 운행 시 범칙금 10만 원이 부과되는 내용의 도로교통법 개정안이 지난해 5월부터 시행됐지만, 운전면허증 인증 절차는 여전히 허술하다.

김 의원은 "무면허로 개인형 이동장치를 이용하는 청소년들의 사고가 증가하는 추세"라며 "무면허 개인형 이동장치 이용을 방관하는 공유업체를 규제할 법 개정이 필요하다"고 지적했다.

또 "현행법상 개인형 이동장치 공유업체는 국토교통부의 관리 대상도 아닌데다, 운전 면허증 인증 없이 무면허 청소년에 이동장치를 대여해도 현행법상 처벌이 불가하다"고 덧붙였다.


kacew@heraldcorp.com