4.0 V8 가솔린 엔진 및 8단 팁트로닉 변속기, RS 스포츠 서스펜션 플러스 탑재

600마력, 최대토크 81.58kg.m의 역동적이고 민첩한 드라이빙 퍼포먼스

더 뉴 아우디 RS 6 아반트[아우디 제공]
더 뉴 아우디 RS 6 아반트[아우디 제공]

아우디가 고성능 RS 모델의 최상위 모델인 '더 뉴 아우디 RS 7(The new Audi RS 7)'과 RS의 주행성능과 왜건의 실용성이 결합된 '더 뉴 아우디 RS 6 아반트(The new Audi RS 6 Avant)' 등 RS라인업 을 다음달 2일부터 판매한다고 28일 밝혔다.

아우디 RS 모델은 기술적 한계에 대한 아우디의 도전을 상징하는 아우디의 초고성능 모델 라인이다.

‘‘더 뉴 아우디 RS 7’은 RS 라인업의 최상위 모델로 상시 사륜구동 시스템 콰트로와 다이나믹 라이드 컨트롤(DRC)을 포함한 RS 스포츠 서스펜션 플러스의 조합으로 아우디 특유의 스포티한 드라이빙 퍼포먼스와 뛰어난 안전성을 자랑한다.

더 뉴 아우디 RS 7[아우디 제공]
더 뉴 아우디 RS 7[아우디 제공]

정지상태에서 시속100㎞까지 가속 시간은 3.6초, 최고 속도는 시속 305㎞(안전제한속도)의 성ㄴ능을 자랑한다. 연비는 복합 연비 기준 리터당 7.4㎞이다.

낮은 전고와 강조된 휠 아치를 통해 아우디의 스포티한 분위기를 강조한다. 후드와 루프라인, 프론트 도어, 테일게이트는 ‘아우디 A7’의 쿠페 라인을 그대로 담았다. 선명한 라인이 도드라지는 근육질 형태의 측면은 그랜드 투어러의 디자인을 표방한다.

차량에 장착된 초음파 센서로 차량과 주행 경로 내 물체와의 거리를 측정해 보다 편리한 주차를 도와주는 ‘전후방 주차 보조시스템’ 및 서라운드 뷰 디스플레이, ‘액티브 레인 어시스트’와 ‘어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)’이 포함된 ‘어댑티브 크루즈 어시스트’ 등이 탑재됐다.

함께 출시된 ‘아우디 RS 6 아반트’는 A6 라인업의 최상위 모델이다. A6 아반트를 기반으로 개발된 ‘아우디 RS 6 아반트’는 탁월한 주행 성능에 왜건 디자인 특유의 넉넉한 적재 공간과 실용성, 그리고 RS 시그니쳐 디자인을 더했다.

이 차는 4.0ℓ V8 가솔린 직분사 터보차저 (TFSI) 엔진과 8단 팁트로닉 자동 변속기를 탑재해 최고출력 600마력, 최대토크 81. 58㎏·m의 강력한 성능을 발휘한다.

최고속도는 시속 305㎞ (안전 제한 속도), 정지 상태에서 시속 100㎞에 도달하는 시간은 수퍼카에 버금가는 3.6초 수준이다. 연비는 복합 연비 기준 리터 당 7.0㎞다.

상시 사륜구동 시스템인 콰트로와 다이나믹 라이드 컨트롤(DRC)을 포함한 RS 스포츠 서스펜션 플러스는 민첩하고 스포티한 주행 성능과 동시에 편안함을 느낄 수 있다.

‘더 뉴 아우디 RS 6 아반트’의 가격은 1억5802만원, ‘더 뉴 아우디 RS 7’의 가격은 1억6402만원이다. (부가세 포함, 개별소비세 인하 적용 기준)

원호연 기자


why37@heraldcorp.com