[헤럴드경제=박병국 기자] 인천시 시내버스 노사가 14일 임금 인상률 등에 전격 합의했다. 15일부터 예정된 버스 총파업에서 인천 버스는 빠지게됐다.

인천시 버스운송사업조합, 자동차노조연맹 인천노조, 인천시 등 인천 시내버스 노사정은 14일 인천 시청에서 ‘2019년 노정 임금인상 합의서’를 체결했다. 인천 시내버스 노사는 버스 기사 임금을 올해 8.1%, 2020년 7.7%, 2021년 4.27%올리는 등 3년에 걸쳐 현재 수준보다 20% 이상 인상하기로 합의했다. 조합원 정년 역시 현재 61세에서 63세로 2년 연장하기로 했다.

인천 시내버스 기사들의 임금은 현재 월 평균 354만2000원으로 다른 특별ㆍ광역시에 비해 현저히 낮은 수준이었다.

인천시는 이번 노사 임금협상에 따라 올해 8.1%를 인상하면 임금이 382만9000원으로 올라 중위권 수준은 유지할 것으로 보고 있다.

인천시는 일단 버스요금 인상 없이 인천시 버스 준공영제 예산을 늘려, 임금 인상에 필요한 재원을 조달한다는 방침이다.

이에 따라 올해 인천시 버스 준공영제 예산은 애초 계획보다 170억원이 늘어나 1천271억원에 이를 것으로 추산됐다.

인천시는 임금 인상에 따른 추가 예산이 2020년과 2021년에는 각각 170억원, 100억원에 이를 것으로 보고 있다.

인천시는 이와함께 중장기적으로 버스요금 인상도 필요할 것으로 보고 있다.

인천 시내버스 요금은 2015년 6월 1100원(교통카드 기준)에서 1250원으로 오른 이후, 인상이 없다.

인천 시내버스 노사는 올해 3월 임금협상을 시작해 약 3개월간 5차례 노사회의를 열었지만 협상에 난항을 겪었다.

애초 사측은 올해 임금 인상률을 공무원 보수 인상 수준인 1.8%를 제시했다. 반면 노조는 주 52시간 시행에 따른 임금 감소분 보전을 주장하며 서울시 수준인 23.8% 인상을 요구했다.

노조는 결국 지난달 29일 인천지방노동위원회에 쟁의조정을 신청했으며 지난 10일에는 열린 1차 조정회의에서는 이견만 확인했다.

협상이 난항을 겪자 인천시는 준공영제를 시행 중인 다른 특별시·광역시와 형평성을 고려하고 임금 감소 없는 주 52시간 근무제도의 안정적 시행을 위해 3개년 임금 인상 계획을 제시했다. 노조는 이 방안을 수용했다.


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