[헤럴드경제] 버스에서 먼저 내린 아이를 두고 엄마만 태운 채 달렸다는 240번 버스에 대한 비난이 쏟아지는 가운데 반론이 제기됐다. 당시 버스 진입로 등을 고려했을 때 길 한복판에 승객을 내리게 할 수 없었을 것이라는 의견도 이어지고 있다.

지난 11일 오후 서울시 버스운송사업조합 게시판에 올라온 항의 글에 따르면 이날 저녁 6시30분께 건대입구역 인근 버스정류장에서 어린 여자아이가 대원교통 240번 버스에서 먼저 내리고, 아이 엄마로 추정되는 여성이 내리려는 순간 버스 뒷문이 닫혔다.

글 게시자는 “아주머니가 울부짖으며 아이만 내리고 자신이 못 내렸다며 문을 열어달라고 하는데 (버스기사가) 무시하고 그냥 건대입구역으로 갔다”며 “분주한 정류장에서는 사람이 타고 내리는 걸 좀 확실히 확인하고 이동하길 바란다”고 썼다.

버스회사를 관리ㆍ감독하는 서울시는 12일 이 사건에 대한 진상조사에 나섰다.

시의 CCTV 분석과 버스기사가 제출한 경위서 내용에 따르면 버스기사는 퇴근 시간대 버스가 매우 혼잡해 출발 후 뒤늦게 상황을 파악한 것으로 보인다. 240번 버스는 사건이 일어난 건대역에서 16초 정차한 뒤 출발했다.

당시 여자아이가 다른 보호자와 함께 내리는 어린이 2명을 따라 먼저 내렸고, 아이 엄마가 뒤쪽에서 따라나왔지만 내리지 못한 상태에서 버스 출입문이 닫혔다.

버스는 출발 후 10m가량 지나 4차로에서 3차로로 차선을 변경했고, 20초가량 지난 뒤엔 270m 떨어진 다음 정류장에 정차했다. 아이 엄마가 즉시 내려달라고 했지만, 이미 차선을 바꿔 중간에 내려주기 어려운 상태였기 때문에 그다음 역에 내려준 것이다. 아이 엄마는 다음 정류장에 내린 후 달려가 아이를 찾은 것으로 확인됐다.

김정윤 서울시 버스정책과장은 “아이 어머니가 하차를 요청했을 때는 버스가 이미 차선을 변경한 상태라 사고 위험 때문에 다음 정류소인 건대입구역에서 하차하는 것이 낫겠다고 판단한 것으로 추정된다”고 설명했다.

이를 뒷받침 하는 의견도 나오고 있다. 화양동 주민이라고 밝힌 A씨는 인터넷 커뮤니티를 통해 “당시 사건이 발생한 구조가 특이해서 교차로에서 직진 차선 하나가 없어진다”며 “가장 우측차선은 블럭으로 빠지는 형태여서 직진이 불가능하다. 그래서 버스 정류장에서 바로 안쪽 차선으로 들어왔다가 교차로 지난 후 다시 바깥으로 나갈 수 없다 ”고 말했다.

다만, 일각에서는 고의가 아니어도 승객이 모두 하차했는지 제대로 확인하지 않고 출발한 것은 처벌받을 일이라는 여론도 일고 있다.


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