입사선호 기업은 삼성·현대車 順

특성화고 학생 역시 입사하고 싶은 기업으로 삼성전자나 현대ㆍ기아자동차 등 주요 대기업을 꼽았다. 하지만 이들 두 기업을 제외하면 대부분 대기업을 고르게 선호했다는 점이 시선을 끈다. 특히 두산인프라코어 대우조선해양 등 중공업·조선 분야도 학생의 선택을 많이 받아 장차 기술 분야의 ‘명장’을 꿈꾸는 특성화고 학생의 바람이 설문조사 결과에 반영된 것으로 보인다.

특성화고 학생은 설문조사에서 가장 입사하고 싶은 기업으로 삼성전자(22.2%)를 꼽았다. 현대ㆍ기아차를 꼽은 학생이 12.1%로 그 뒤를 이었다. 두자릿수 이상의 비율을 차지한 기업은 이들 두 기업뿐이다. 특성화고 학생 역시 일반적인 선호도와 마찬가지로 두 기업을 입사 우선순위로 꼽았다.

다만, 그 뒤로는 뚜렷한 선호도 없이 고르게 입사를 원하는 기업이 분포돼 있다는 점이 눈길을 끈다. 일반적인 선호도에선 상대적으로 인기가 덜한 기업이 특성화고에선 오히려 인기가 높아 선호도가 고르게 나눠진 것으로 분석된다. 조선업이나 중공업 등 높은 수준의 전문기술을 요구하는 업종이 일반적인 선호도에선 별로 부각되지 않지만, 특성화고 학생 사이에선 상대적으로 높은 선호도를 기록했다

특성화고 학생 역시 입사하고 싶은 기업으로 삼성전자나 현대ㆍ기아자동차 등 주요 대기업을 꼽았다. 하지만 이들 두 기업을 제외하면 대부분 대기업을 고르게 선호했다는 점이 시선을 끈다. 특히 두산인프라코어 대우조선해양 등 중공업·조선 분야도 학생의 선택을 많이 받아 장차 기술 분야의 ‘명장’을 꿈꾸는 특성화고 학생의 바람이 설문조사 결과에 반영된 것으로 보인다.
특성화고 학생 역시 입사하고 싶은 기업으로 삼성전자나 현대ㆍ기아자동차 등 주요 대기업을 꼽았다. 하지만 이들 두 기업을 제외하면 대부분 대기업을 고르게 선호했다는 점이 시선을 끈다. 특히 두산인프라코어 대우조선해양 등 중공업·조선 분야도 학생의 선택을 많이 받아 장차 기술 분야의 ‘명장’을 꿈꾸는 특성화고 학생의 바람이 설문조사 결과에 반영된 것으로 보인다.

두산인프라코어(3.5%)가 SK텔레콤(3.4%)보다, 대우조선해양(2.7%)이 KT(2.4%)보다 입사 선호도가 높게 나왔다. 일반적으로 젊은 취업준비생 사이에선 통신업계가 높은 인기를 누리는 직종이지만, 특성화고 학생 사이에선 ‘기술 명장’이 우대받는 조선ㆍ중공업이 더 인기를 끈다는 의미다. 현대ㆍ기아차의 뒤로는 공기업(8%), 포스코(6.2%), 현대건설(5.9%), 대한항공(5.6%), LG전자(4.8%) 등이 입사 선호도가 높은 기업으로 꼽혔다.

10년 후에도 글로벌 경쟁력을 갖출 것으로 기대되는 기업 역시 입사 선호도와 비슷한 결과가 나왔다. 삼성전자(41.9%)가 압도적인 1위를 차지한 가운데 현대ㆍ기아차(12.5%)가 뒤를 이었다. 이어 대한항공(8.4%), 포스코(6.2%), 두산인프라코어(4.2%), LG전자(4.2%), 대우조선해양(3.5%), SK텔레콤(3.5%), LG화학(3.4%) 등의 순이었다. 두산인프라코어나 대우조선해양 등은 입사 선호도(각각 8, 10위)보다 향후 성장잠재력(각각 5, 7위)에서 더 높은 평가를 받아 특성화고 학생의 적잖은 기대심리를 반영했다.

김상수 기자/dlcw@heraldcorp.com

특성화고 학생 역시 입사하고 싶은 기업으로 삼성전자나 현대ㆍ기아자동차 등 주요 대기업을 꼽았다. 하지만 이들 두 기업을 제외하면 대부분 대기업을 고르게 선호했다는 점이 시선을 끈다. 특히 두산인프라코어 대우조선해양 등 중공업·조선 분야도 학생의 선택을 많이 받아 장차 기술 분야의 ‘명장’을 꿈꾸는 특성화고 학생의 바람이 설문조사 결과에 반영된 것으로 보인다.
특성화고 학생 역시 입사하고 싶은 기업으로 삼성전자나 현대ㆍ기아자동차 등 주요 대기업을 꼽았다. 하지만 이들 두 기업을 제외하면 대부분 대기업을 고르게 선호했다는 점이 시선을 끈다. 특히 두산인프라코어 대우조선해양 등 중공업·조선 분야도 학생의 선택을 많이 받아 장차 기술 분야의 ‘명장’을 꿈꾸는 특성화고 학생의 바람이 설문조사 결과에 반영된 것으로 보인다.

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