［헤럴드경제=김상수 기자］한ㆍEU 자유무역협정(FTA)으로 유럽산 브랜드 차값이 인하되는 가운데, 같은 유럽산 브랜드 모델임에도 ‘출생지’에 따라 희비가 엇갈리고 있다. 독일차 브랜드이지만 비(非) 유럽국에서 생산되는 모델은 한ㆍEU FTA 혜택 적용대상이 아니기 때문이다.

2일 업계에 따르면, 지난 1일부로 한ㆍEU FTA 3차 관세인하가 적용되면서 유럽차 업계는 희비가 엇갈리는 하루를 보냈다. 같은 유럽산 브랜드라도 각 모델의 제작국가에 따라 적용 여부가 달랐다. 푸조 시트로엥은 현재 국내 판매 중인 모델 전부를 프랑스 현지로부터, 볼보자동차는 스웨덴에서, 재규어 랜드로버는 영국에서 수입하고 있다. 이에 따라 볼보자동차 S80이 44만~68만원, S60이 34만~45만원 인하되는 등 이들 브랜드 모델이 모두 FTA 관세 인하 적용 대상에 포함됐다. 볼보자동차 관계자는 “주력 판매 모델을 중심으로 FTA를 프로모션에 적극 활용할 방침”이라고 전했다.

친퀘첸토, 친퀘첸토C, 프리몬트 등 3개 차종을 국내에서 판매하는 이탈리아차 브랜드 피아트는 현재 국내 판매 모델 전량이 멕시코 공장에서 수입되고 있다. 때문에 이번 한ㆍEU FTA 관세 인하 대상이 아니다. 같은 유럽산 브랜드이지만 생산국가에 따라 적용 여부가 엇갈리는 셈이다.

동일 브랜드 내에서도 모델별 생산국가에 따라 적용 여부가 엇갈린다. 비유럽국에 위치한 공장이 늘어나면서 생산지로 유럽국 외에 한층 복잡해지고 있기 때문이다. 폴크스바겐은 신형 골프, 골프 카브리올레, 시로코R, 시로코R라인, 티구안, CC, 투아렉, 페이톤 등 7개 차종 16개 모델에 걸쳐 40만~180만원 가격 인하에 들어갔다. 하지만 제타, 더 비틀, 파사트 등 3개 모델은 관세 인하 대상에서 제외됐다. 현재 국내 수입되는 제타와 더 비틀은 멕시코에서, 파사트는 미국에서 생산되고 있다.

BMW도 이날부터 인기 모델 320d를 50만원 인하하는 등 1시리즈부터 7시리즈, Z4에 이르기까지 30만~200만원 차값을 내렸다. 유럽에서 수입하는 X1도 30만~50만원 인하했다. 하지만 그밖에 미국에서 들여오는 X3, X5, X6 등은 이번 관세 인하에서 제외된다. BMW 관계자는 “5시리즈 이상 모델엔 이미 할인 가격을 선적용해 판매 중이며, 다른 모델도 7월부터 할인 가격을 적용할 방침”이라고 밝혔다.

메르세데스 벤츠 역시 30만~340만원까지 평균 1% 가격이 인하됐지만, 미국에서 수입하는 M클래스는 FTA 혜택을 받지 못한다. 전량을 유럽에서 수입하는 아우디는 A4와 A6를 각각 40만원, 60만원 인하하는 등 전 모델에 걸쳐 1% 내외로 가격을 내렸다.

프리미엄급 모델의 대표주자인 롤스로이스도 가격 인하에 동참했다. 고가 모델인 만큼 할인액도 ‘화끈’하다. 3억3900만원인 고스트가 400만원, 7억5000만원에 이르는 팬텀 익스텐디드 휠베이스는 800만원 가격을 내렸다.

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