[헤럴드경제=(부산)윤정희 기자] 부산 앞바다에서 화학물질을 실은 케미컬 운반선과 시운전 중이던 화물선이 충돌해 두 선박에 불이 났으나 선원 91명은 모두 무사히 구조됐다.

케미컬 운반선에는 큰 불이 났으나 선원 27명 모두 해경에 구조됐다. 화물선에 난 불은 크지 않아 화물선은 자체 동력으로 인근 수리조선소로 이동했으며 승선원 64명 역시 무사했다.

29일 오전 2시 15분께 부산 태종태 남동쪽 9.2마일 해상에서 시운전하던 화물선 그래비티 하이웨이(5만5000tㆍ승선원 64명)호의 우현 선수부분과 케미컬 운반선 마리타임 메이지(2만9211tㆍ승선원 27명ㆍ화공약품 2만9337t 적재)호 좌현 선수부분이 부딪쳤다.

사고로 케미컬 운반선 왼쪽 중앙 3,4번 탱크에 큰 구멍이 나면서 불이 났다. 부산 해양경찰서는 경비정 16척, 해군 함정, 소방정, 헬기 등을 현장으로 보내 1시간여만에 케미컬 운반선 선원 27명을 구조했다.

화물선은 배 앞머리에 불이 났으나 자체 진화해 큰 피해는 없는 상태여서 인근 수리조선소로 이동했다. 케미컬 운반선 선원 일부는 가벼운 화상이나 찰과상을 입은 것으로 전해졌다.

해경은 불이 난 케미컬 운반선에 살충제, 접착제 용도의 인화성이 강한 물질이 가득 실려 있어 화재를 진압에 어려움을 겪었지만 오전 10시께 큰 불을 잡았다고 전했다.

화재로 3ㆍ4번 탱크에 파라자일렌 2만221t, 아크릴로니트릴 등 4004ｔ가량이 불에 타 소실됐다.

화학물질이 바다로 들어가는 피해는 없으며 케미컬 운반선이 침몰할 가능성은 낮은 상태다.

해경은 “선수 쪽에서 접근하는 케미컬 운반선을 보고 충돌위험이 있다고 판단, 해상선박의 주요 교신수단인 VHF 무선전화기로 수차례 케미컬 운반선을 호출했으나 답이 없었다”는 화물선 선장의 진술을 확보했다.

해경은 운항부주의 때문에 사고가 났을 개연성이 높은 것으로 보고 두 선박 선장, 항해사 등을 상대로 사고 당시 상황에 대해 조사하고 있다.


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