“K-UAM, 세계 1등 되려면 산업 간 협력 긴밀해져야”

입력 2023-11-23 14:19:43

23일 KAMA 미래모빌리티 분과 회의

전문가·기업·연구소 한목소리로 강조

23일 열린 KAMA 자동차전문위원회의 제2차 미래모빌리티분과 회의에서 윤용현 국민대 교수가 발표중이다. [KAMA 제공]

[헤럴드경제=김성우 기자] 한국자동차모빌리티산업협회는 23일 오전 10시 자동차회관 중회의실에서 ‘미래항공모빌리티(AAM)와 통합교통서비스(TaaS) 전망’을 주제로 도심항공모빌리티(UAM) 분야 전문가들이 참여한 자동차전문위원회 제2차 미래모빌리티분과 회의를 개최했다고 밝혔다.

강남훈 한국자동차모빌리티산업협회장은 인사말을 통해 “대도시의 인구 과밀화로 야기되는 교통혼잡과 교통소음, 대기오염 뿐만 아니라 도심 내 공간과 투자비의 한계로 인한 교통인프라 및 대중교통 공급 부족등의 문제가 생기고 있다”면서 “UAM 상용화를 실현시키기 위해 전문가들의 참여와 논의가 필요한 시점”이라고 회의개최 배경을 설명했다.

이어 “우리 자동차산업은 ‘C·A·S·E’(연결성, 자율주행, 차량공유, 전동화)로 표현할 수 있는 모빌리티 트렌드 변화의 중심에 있음을 직시하고, 자동차산업이 업종간의 경계를 넘어 UAM 시장에서 경쟁 우위를 확보할 수 있는 진입기반을 마련해 나갈 것”이라고 강조했다.

학계는 정부 차원의 지원 확대와 산·학·연·정 간 연계를 통해, UAM 시장 기반 마련에 힘써야 한다고 조언했다.

윤용현 국민대학교 교수는 주제 발표를 통해 “최근 글로벌 메가시티를 중심으로 UAM 산업이 일기 시작하면서 모빌리티산업분야를 중심으로 다양한 산업분야에 파급의 물결이 일고 있다”면서 “이번 회의가 ‘UAM특별법’과 국내 UAM실증 사업, 버티포트 구축, UAM 참여 얼라이언스 업체 현황 등을 파악할 수 있는 좋은 계기가 되길 바란다”고 말했다.

이금진 한국항공대학교 교수도 “국내 UAM 산업이 세계를 선도하기 위해서는 컨소시엄을 뛰어넘는 산업계 간의 보다 긴밀한 협력이 필요하다”면서도 “새로운 항공교통 패러다임에 걸맞게, 운항 및 교통관리에 있어서 기존의 틀에 과도히 갇히지 않도록 주의해야 할 것” 이라고 제언했다. 이승근 항공안전기술원 실장도 “안전과 경제성 충족하는 안전기준 수립을 위해 관련 전문가들과의 협력과 국내 생태계의 유기적인 협력이 중요할 것”이라고 덧붙였다.

이에 이진수 교통안전공단 이진수 도심항공정책처장도 “정부는 도심항공교통 상용화를 위해 정부가 제시한 목표에 따라 배터리, 통신, 운영, IT 등의 강점을 활용하여 기술개발 및 협력을 적극 추진하고 있다”면서 “하위법령 제정과 관련된 정책연구를 수행하며 UAM 팀코리아와 협력하여 제도 개선사항을 도출하고, 세부사항 명시를 위한 행정규칙 제정과 시범사업 준비를 위한 검토를 진행할 필요성이 있다”고 말했다.

이날 회의에 참석한 기업 관계자들은 각자 기업이 하고 있는 UAM 연구 방향을 소개했다.

신지웅 현대차 AAM사업본부 신지웅 책임연구원은 “현대차는 UAM사업에서 최우선 가치로 두는 것이 안전성”이라면서 “UAM의 사업성과 경제성을 고려해 대량 양산이 가능한 기체를 자동차 양산기술을 기반으로 설계하고, 자동차 분야의 기술력을 UAM 항공기에 적용하여 AAM 산업에서 혁신을 선도해 나가는 것이 목표”라고 전했다.

조용선 대한항공 박사도 “대한항공도 안전을 최우선 가치로 생각하고 있다”면서 “UAM의 운항과 교통관리 시스템을 개발하여 최적의 운항을 제공하고 국민수용성을 높이는 데 노력해 나가는 추세”라고 사업방향을 제시했다.

김정일 SKT 팀장도 “현재 Joby(조비)와의 제휴를 통해 안전하고 성능 우수한 UAM인 S4를 개발 중에 있다”면서 “UAM과 지상 교통수단의 연계를 통한 지속가능한(Seamless) 이동을 제공하여 사회 경제적인 문제에 효과적인 해결책을 마련해 나갈 것”이라고 말했다.

전정규 한화시스템 팀장은 “상용화를 위한 인증기체를 2025년 전후로 출시할 것”이라면서 “국내에서는 2025년까지 실증사업을 완료하고 2026년부터 초기 상용서비스가 가능할 것으로 전망된다.”고 소개했다.

한편 미래모빌리티 분과는 KAMA가 운영하는 5개 전문위원회 분과 중 하나로 자율주행, 도심형 항공 모빌리티(UAM) 등 각 분야 전문가 20여 명이 참여하고 있다.