오세훈 서울시장-유정복 인천시장 교통분야 업무협약 체결

기후동행카드 사업 참여하고, 9호선·공항철도 직결 추진 나서

유정복 인천시장(왼쪽부터), 오세훈 서울시장, 김동연 경기도지사가 16일 서울 중구 프레스센터에서 김포시의 서울 편입을 논의하기 위해 회동하고 있다. [연합]
유정복 인천시장(왼쪽부터), 오세훈 서울시장, 김동연 경기도지사가 16일 서울 중구 프레스센터에서 김포시의 서울 편입을 논의하기 위해 회동하고 있다. [연합]

[헤럴드경제=김용재 기자] 6만5000원으로 지하철·버스·공공자전거까지 무제한으로 이용할 수 있는 서울시의 ‘기후동행카드’ 사업에 인천시도 함께한다. 서울시와 인천시가 함께 수도권 교통 편익 증진을 위해 손잡으면서 9호선·인천국제공항철도 직결 운행까지 수도권 대중교통 현안 해법을 위한 혁신이 이뤄질 것으로 보인다.

오세훈 서울시장과 유정복 인천시장은 17일 오전 ‘서울-인천 교통분야 업무협약’을 체결하고 기후동행카드 참여 및 도시철도 현안 등 수도권 교통정책에 대한 두 도시 협력체계 강화를 발표했다.

서울시와 인천시는 그간 광역 교통문제 해결과 수도권 주민의 교통 편의 증진이라는 공동 목표에 깊이 공감하며 대중교통 운영에 지속적인 협력관계를 이어왔다. 이에 대한 주요 해법으로 인천시가 기후동행카드 사업에 참여하기로 발표하면서, 통합환승제 시행 20주년을 앞둔 현 시점에서 수도권 교통 발전에 한발 나아갈 것으로 보인다.

기후동행카드의 경우 코로나19 이후 급격히 떨어진 대중교통 이용률을 끌어올려 기후 위기에 대응하고 고물가 시대 교통비에 따른 가계 부담을 덜어주는 묘안으로 꼽히기에 교통생활권으로 묶인 수도권 전체로 확대를 원하는 시민의 목소리가 높았다.

서울시 시민참여 온라인 플랫폼 ‘상상대로 서울’에서 지난 9월 20일부터 10월 4일까지 진행된 설문조사에 의하면 응답자의 87.9%가 기후동행카드 이용 의사가 있다고 답하였으며 응답자의 28.2%는 ‘적용 구간·교통 수단 확대’를 보완할 점으로 꼽은 바 있다.

이에 수도권 3개 시·도는 지난 9월부터 수도권 교통기관 실무협의회 개최하여 기후동행카드 등 수도권에 공동 적용되는 교통권 출시를 논의해 왔고, 서울시와 인천시는 시범사업 기간 중에 광역버스 등 가능한 운송기관부터 참여하는 것으로 결정했다.

구체적 시기 및 방법은 수도권 교통기관 실무협의회를 통해 발표할 예정이며, 서울·인천의 모든 시민이 혜택을 받을 수 있도록 단계적으로 서비스 범위 확대할 계획이다.

인천시의 기후동행카드 참여를 시작으로 서울과 인천 지역의 도시철도 환경도 시민 편의 중심으로 변모할 것으로 전망된다. 인천시 역시 부족한 철도 기반시설로 출퇴근 등에 어려움을 겪고 있는 만큼 이번 업무협약을 계기로 서울도시철도 9호선과 인천국제공항철도의 직결 운행 사업도 조속히 추진될 예정이다.

그간 9호선 및 공항철도 연장은 직결 열차 운행 및 비용 분담에 대한 이견으로 답보 상태에 놓여있었으나, 오세훈 서울시장이 강조하고 있는 ‘수도권 주민도 서울시민’이라는 시정 철학과 유정복 인천시장의 9호선·공항철도 직결에 대한 의지에 힘입어 빠르게 진전될 전망이다.

오세훈 서울시장은 “이번 기후동행카드의 서울~인천 구간 운영 확대를 시작으로 그간 답보됐던 철도 현안까지 신속하게 해결될 것으로 전망되는 만큼 서울과 인천을 아우르는 수도권 교통 발전의 새로운 혁신이 시작될 것으로 예상된다”며 “기후위기 대응뿐만 아니라 민생을 위한 주요 교통정책으로 추진되는 기후동행카드의 수도권 확대를 적극 추진해 많은 시민에게 편익을 제공할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.


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