서철모 전 화성시장.
서철모 전 화성시장.

[헤럴드경제(화성)=박정규 기자] 서철모 전 화성시장이 동탄이 명품도시가 되는 로드맵을 제시했다.

그는 11일 자신의 SNS를 통해 “동탄교통연구소에서동탄2 입주자대표, 한국공인중개사협회 동탄지회 소속 공인중개사, 동탄주민 분들과 GTX-A 동탄-수서 간 요금 문제에 대해 간담회를 가졌습니다”고 했다.

이 자리에서는 “동탄 주민이 낸 광역교통부담금 중 8000억을 공사비에 투입했는데 그것이 요금체계에 전혀 반영되지 않고 있다”, “재정사업, 즉 국가 예산으로 진행하는 사업은 요금체계가 완전히 다르다. 고속도로를 주행하다가 민자도로로 가면 요금이 달리 계산된다. 삼성-동탄 구간은 재정투자사업으로 민간투자사업인 다른 구간과 달라야 하는데 뭉뚱그려 가는 것은 옳지 않다.”, “SRT 노선과 같은 철로를 써서 배차시간이 길어질 것인데 그렇게 되면 ‘급행철도’라는 의미가 무색해진다. 이것도 요금에 반영이 되어야 한다.” 등의 이야기가 오갔고 참석자들의 공감을 얻었습니다고 알렸다.

그러면서 “동탄신도시가 태생할 때의 약속은 이동시간을 단축해서 거리를 가깝게 한다는 것이었습니다. 삼성-동탄의 철도 요금이 합리적이지 않으면 동탄은 멀리 떨어진 외곽의 도시가 되는 것입니다. 이동이 편리하고 인프라가 갖춰지면 서울에서 찾아오는 명품도시가 될 것입니다”고 했다.

서 전 시장은 “광역급행철도 요금이 무척 중요한 이슈라는 점, 지금 이대로는 문제가 심각하고 동탄 주민이 나서지 않으면 바뀌지 않는다는 점을 공감하면서 앞으로 공론화와 실천활동을 함께 할 것을 약속하며 자리를 마무리했습니다. 참석해주신 분들에게 감사의 마음을 전합니다”고 덧붙였다.


fob140@heraldcorp.com