현대차·기아만 판매…월판매량 1만6510대

이전 최고치는 작년 10월 1만1886대 수준

2월 전기차 보조금 확정…판매 더 늘어날듯

기아 EV6 생산라인. [기아 제공]
기아 EV6 생산라인. [기아 제공]

[헤럴드경제=김성우 기자] 지난달 국내 완성차 업계의 전기차(EV) 내수 판매가 역대 월간 최고기록을 경신했다. 세계에서 ‘친환경’ 바람이 불고 있는 가운데 올해 전기차 보조금 지급 기준까자 확정돼 향후 전기차의 판매는 더 늘어날 것으로 전망된다.

2일 국내 완성차 5개사의 2월 판매실적을 종합한 결과에 따르면 내수 시장에서 전기차는 지난해 같은 기간보다 34.9% 증가한 1만6510대가 판매됐다. 이는 현대차(8824대)와 기아(7686대)를 합산한 수치다.

직전 월간 최다 판매는 작년 10월 기록한 1만1886대였다. 현대차·기아가 1만3779대, GM이 1107대였다. 지금은 중견 완성차 3사(GM 한국사업장·르노코리아자동차·쌍용자동차)가 판매하는 순수 전기차가 없어 사실상 현대차·기아의 독무대가 됐다.

올해는 전기 승용차 외에도 상용차의 수요 증가가 예상된다. 실제 현대차 포터 EV와 기아 봉고 EV는 지난 2월 1만대 가까이 팔리며 각 회사의 실적을 견인했다. 2월 기준 포터는 지난해 같은 기간보다 64.8% 증가한 4872대, 봉고는 74.0% 증가한 5025대가 팔렸다. 합산 9897대는 전체 전기차 판매량의 60%를 차지하는 비중이다. 특히 전기차 단일 차종이 월 5000대 이상 팔린 것은 봉고 EV가 처음이다.

업계 한 관계자는 “전기차 보조금이 확정되면서 대기 수요가 본격적으로 움직였다고 볼 수 있다”며 “친환경 기조가 이어지면서 전기차의 판매는 앞으로도 더 늘어날 가능성이 크다”고 내다봤다.

한편 반조립제품(CKD)을 포함한 국내 완성차 5사의 2월 판매량은 지난해 같은 기간보다 10.3% 증가한 65만2817대로 집계됐다

현대차는 신형 그랜저와 코나 등 신차 효과에 힘입어 국내에서 6만515대, 해외에서 26만2703대를 판매했다. 기아는 국내 5만105대, 해외 20만3922대 등 25만4027대를 판매했다. SUV(스포츠유틸리티차) 스포티지가 전 세계에서 3만7945대 판매되며 실적을 견인했다.

GM 한국사업장은 주력 차종인 소형 SUV 트레일블레이저의 수출 호조에 같은 기간 14.5% 증가한 5만3491대의 판매 대수를 기록했다. 쌍용차는 누적 판매 3만2741대를 세운 토레스를 앞세워 47.3% 증가한 1만431대의 실적을 올렸다. 르노코리아는 37.9% 감소한 7150대 판매에 그쳤다.

현대차 아이오닉6. [현대차 제공]
현대차 아이오닉6. [현대차 제공]

zzz@heraldcorp.com