산업현장서 활용가능성 점검

현대모비스가 자체개발한 수소연료전지 파워팩이 탑재된 수소지게차가 현대글로비스 울산 KD 센터에서 운행중인 모습.
현대모비스가 자체개발한 수소연료전지 파워팩이 탑재된 수소지게차가 현대글로비스 울산 KD 센터에서 운행중인 모습.

현대모비스가 독자 개발한 수소연료전지 파워팩을 수소 지게차에 탑재하는 실증사업을 진행한다. 수소기술을 산업·건설기계와 대형운송 수단 등 다양한 분야에서 활용해 수소 생태계를 확장하는 것이 목표다.

현대모비스는 ‘수소연료전지 물류 운반기계 상용화 실증 사업(이하 상용화 실증 사업)’을 시작하는 ‘킥 오프(Kick-Off)’ 행사를 그룹계열사인 현대글로비스 울산KD센터에서 전날 개최했다고 30일 밝혔다.

행사는 중소기업벤처부·울산광역시·울산테크노파크·현대제뉴인과 현대글로비스 관계자들이 참석한 가운데 열렸다. 중기벤처부와 울산광역시는 실증 사업을 주관하는 주체다. 현대제뉴인은 사업에 투입되는 수소 지게차를 현대모비스와 공동 개발한 업체다. 현대글로비스는 이번 사업의 실증 운영 모니터링을 담당하기로 했다.

행사에 참석한 금영범 현대모비스 연료전지사업실장(상무)은 “연료전지가 향후 현대모비스의 지속가능한 성장동력의 한 축으로 성장할 것”이라며 “대한민국의 수소 산업 생태계를 확대하는 데 일조하겠다”고 말했다.

사업은 현대모비스가 자체 개발한 수소연료전지 파워팩을 수소 지게차에 탑재하고, 실제 산업현장에서 활용 가능성을 점검하는 방식으로 이뤄진다. 현대글로비스가 실증 사업 데이터를 현대모비스 의왕연구소로 보내면, 현대모비스는 수소모빌리티의 상품성을 강화 방안과 수소 연료전지 파워팩의 활용방안을 고민할 계획이다.

현대모비스는 현재 양산 중인 수소전기차의 연료전지시스템을 활용해 이번 실증사업용 연료전지 파워팩을 독자 개발했다. 파워팩의 최대 출력은 50W(와트)다. 완충 시 4인 가족이 가정에서 사용하는 5일 치 분량의 전기를 생산할 수 있다. 김성우 기자


zzz@heraldcorp.com