중고차 사업 비전·전략 공개

200여개 항목 車 품질인증 검사

5년 10만㎞이내 자사 차량 판매

구매전 ‘한달 체험프로그램’ 도입

점유율 3.7%제한 등 상생안 추진

기아 인증 중고차 디지털 플랫폼 이미지. [기아 제공]
기아 인증 중고차 디지털 플랫폼 이미지. [기아 제공]

현대자동차에 이어 기아가 중고차 사업에 본격적으로 뛰어든다. 고품질의 인증 중고차를 시장에 공급하고, 구매 전 한 달 체험 프로그램 등을 통해 중고차 시장 선진화를 이끌겠다는 포부다.

기아는 중고차 사업 비전과 전략을 18일 처음으로 공개했다. 인증 중고차에 전기차를 포함시키고, 중고차 전용 시설에 더해 고객이 체험 후 구매를 할 수 있는 프로그램을 구축하는 것이 이번 사업 방향의 골자다.

아울러 2024년까지 중고차 시장점유율을 최대 3.7％ 이하로 제한하는 등 기존 중고차매매업계와의 상생안도 적극적으로 추진한다.

우선 기아는 현대차와 마찬가지로 5년 10만㎞ 이내 자사 브랜드 차량을 대상으로 중고차를 판매한다. 정밀 진단, 내·외관 개선 등 상품화 과정, 200여개 항목의 엄격한 품질 인증 검사를 거친다.

엄격한 차량 이력 확인과 정밀한 성능·상태 진단을 기반으로 정확한 차량 가치 평가 기준과 체계를 마련한다는 계획이다. 특히 전기차는 차량 가격의 약 절반을 차지하는 배터리의 잔여 수명과 안정성 등을 첨단 진단 장비로 측정해 최저 성능 기준을 만족하는 차량만 인증해 판매한다.

기아는 중고 전기차에 대한 공정한 가치산정 기준이 제시되면 중고차 시장에서 전기차 거래가 활성화되고, 이로 인해 전기차 신차 판매도 늘어날 것으로 보고 있다.

국토교통부에 따르면 지난해 중고 전기차는 1만2960대가 거래돼, 2020년(7949대) 대비 63％ 증가했다. 하지만 중고 전기차에 대한 객관적인 성능평가와 가격산정 기준이 없어 판매 업체를 거치지 않은 개인 간 거래 비중이 64.3％에 달했다.

아울러 기아는 계약 시 성능 파츠 등 개인화 상품을 선택할 수 있는 ‘커스터마이징 상품’을 신차에 이어 중고차에 대해서도 운영한다.

또 기아는 ▷중고차 성능·상태 진단 ▷상품화 ▷품질인증 ▷전시·시승 등의 고객 체험을 담당하는 인증 중고차 전용시설 ‘리컨디셔닝센터(가칭)’도 구축한다. 전기차 전용 워크베이를 포함한 최첨단 장비를 갖출 예정이다. 리컨디셔닝센터는 수도권 1개소를 시작으로 점진적으로 확대한다.

타던 중고차를 매각하려는 고객을 위해서는 ‘보상 판매(트레이드 인)’ 프로그램을 선보인다. 기아가 보유한 대규모 차량 데이터를 기반으로 고객의 차량을 객관적으로 평가해 공정한 가격으로 매입하고, 매각을 결정한 고객이 신차까지 구입할 경우 할인을 제공한다.

중고차 구독서비스도 추진한다. 현재 운영 중인 구독서비스 ‘기아플렉스’에서 계약만료로 반납된 차량을 리컨디셔닝센터에 입고, 상품화 과정을 거친 후 구독서비스에 재투입한다.

구매 전 한 달 체험 프로그램도 도입한다. 중고차 시장에 대한 소비자들의 불만이 높은 이유는 ‘성능·상태점검기록부’상 제시된 차량 상태와 실제 차량 상태가 다른 경우가 많기 때문이라는 점에서 착안했다. 최장 한 달간 차량을 체험해본 후에 최종 구매 여부를 결정할 수 있다. 최종 구매 시 한 달간의 이용료가 면제된다.

판매채널은 디지털 플랫폼과 함께 리컨디셔닝센터를 활용한다. 디지털 플랫폼은 인증 중고차 구매는 물론 기아플렉스, 렌터카 등의 모빌리티 서비스도 함께 이용할 수 있는 통합 플랫폼으로 운영될 예정이다.

기아 관계자는 “인증 중고차 사업을 통해 전체적인 중고차 성능과 품질 수준을 향상시켜 고객 신뢰를 높이겠다”며 “기아의 전동화 역량을 활용해 중고차 시장 내 전기차 수요 증가 대응은 물론 중고차 매매 업계도 함께 미래를 준비해 나갈 수 있도록 지원하겠다”고 말했다. 김지윤 기자


jiyun@heraldcorp.com