기술·의사결정 구조 PAV 개발 체계 최적화

대기업 참여로 관심 커져…글로벌 진출 용이

‘개인용비행체(PAV)’는 미래 모빌리티 시장의 패러다임을 바꿀 혁신적인 이동수단으로 손꼽힌다. 글로벌 기업은 물론 국내 대기업들과 관련 기술 개발에 팔을 걷어붙인 상황.

오인선 숨비 대표는 최근 대기업들이 경쟁적으로 뛰어들고 있는 PAV 시장에서 스타트업의 설 자리가 충분하다고 말했다. 막대한 자본과 인프라로 무장한 대기업을 상대로 경쟁하기 보다는 스타트업이 창출할 수 있는 시장이 분명 존재한다는 것이다.

숨비는 지난해 치러진 ‘서울 국제항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX) 2021’에서 사람이 탑승할 수 있는 PAV 실물기체를 공개했다. 외형만 갖춘 목업(Mock-up·실물 크기 모형)이 아닌 비행이 가능한 수 있는 이륙기였다. ADEX에 참여한 업체 가운데 실제 이륙기를 선보인 곳은 숨비가 유일했다.

오 대표는 “다른 제품을 만들다가 PAV를 만들려면 시스템을 통합하는 인티그레이션 과정을 거쳐한다. 당사는 PAV로 시작한 기업이라 이 과정에 필요한 기술이나 의사결정 구조에 최적화돼 있다. 군더더기 없는 과정과 자금, 시간이 PAV 스타트업이 가진 강점”이라고 설명했다.

그러면서 “PAV 개발이 가속화 될수록 플랫폼이 세분화될 것으로 본다. 대기업들이 이런 비행체 플랫폼을 모두 만들 순 없다. 아반떼급 PAV가 있고, 제네시스급 PAV가 있을텐데 이걸 어떻게 하나하나 다 만들겠나. 결국 숨비 같은 스타트업이 들어갈 틈새시장이 생길 수 밖에 없다”고 확신했다.

오 대표는 대기업들이 PAV시장에 뛰어드는 것은 오히려 시장을 넓혀주는 일이라며 반기기도. 대기업들이 미래사업으로 PAV를 중심에 둔 사업전략을 내놓으며 국가적 관심이 커지고, 글로벌 시장으로 진출할 수 있는 길도 넓혀준다는 것이다.

오 대표는 “보통 정부 신사업 예산이 서너개 부처에서 공동으로 편성된다면, 드론은 거의 전 부처에 관련 예산이 있다. 정부가 전방위적으로 나서고 있다는 건 그만큼 PAV산업의 확장성이 입증된 셈”이라고 분석했다.

한편, 오 대표는 미국 등 서방국가들과 중국 간의 무역분쟁이 국내 드론업계에 새로운 기회가 될 수 있다고 말했다. 글로벌 상업용 드론시장을 장악하고 있는 중국 업체들에 대한 미국과 EU의 규제가 갈수록 더해지고 있다는 점에서다. 중국산 드론의 경우 기체에 저장되는 정보들이 외부로 유출될 수 있다는 우려가 커지고 있다.

오 대표는 “국산 드론의 경우 모든 하드웨어와 소프트웨어에 국가정보원의 ‘한국암호모듈검증(KCMVP)’을 받게 돼 있어 해외고객들이 정보유출에 대해 우려할 필요가 없다는 게 경쟁력”이라며 “국내에서의 실적만 갖춰지면 해외에서도 충분히 영업에 나설만 하다”고 강조했다.

유재훈 기자


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