V12 플랫폼 활용…10번째 맞춤형 모델

시대 초월 ‘시그니처 디자인’으로 재해석

페라리 오몰로가타 외관. [페라리 제공]
페라리 오몰로가타 외관. [페라리 제공]

[헤럴드경제 정찬수 기자] 페라리가 새로운 원-오프(One-off) 모델 ‘페라리 오몰로가타(Ferrai Omologata)’를 공개했다. 페라리의 시그니처 디자인 요소들을 새롭게 해석해 미래지향적인 디자인으로 거듭났다.

지난 2008년 처음 시작된 페라리의 ‘원-오프’는 고객의 요청에 따라 세상에 단 하나뿐인 특별한 페라리를 제작해주는 프로그램이다. ‘페라리 오몰로가타’ 역시 유럽 고객의 요청에 따라 제작됐다. 첫 번째 원-오프 모델인 ‘2009 P540 슈퍼패스트 아페르타’ 이후 10번째로 프론트 엔진 V12 플랫폼을 활용해 설계됐다.

‘페라리 오몰로가타’를 주문한 고객은 공도나 트랙에서 품위있게 탈 수 있는 그란투리스모(GT)의 특징을 유지하길 원했다.

다양한 이미지 수집부터 스케치, 최종 고객 인도까지 제작에만 2년 이상이 소요됐다. 시작은 페라리의 시그니처 요소들을 새로운 시각에서 재해석해 미래지향적인 디자인을 만드는 것이었다. 페라리는 이를 통해 시대를 불문하고 강한 인상을 남길 수 있는 형태를 남기고자 했다.

명칭에 스며든 ‘인증’은 중요한 키워드다. 페라리 특유의 주행감각과 역동성을 유지하면서도 인증을 위한 모든 규제조건을 충족하기 위해서는 매우 높은 수준의 기술이 필요하기 때문이다. 수많은 디테일과 변수가 고려되어야 하는 이유다. 페라리는 기술적 제약과 심미성 간의 완벽한 균형을 찾아냈다.

이에 따라 프론트 미드십 레이아웃의 날렵한 형태와 공기역학적인 비율이 한층 강조됐다. 디자이너들은 납작한 타원형의 그릴을 향해 좁아지는 형태를 돋보이게 하고자 차의 형태와 비율을 모든 각도에서 연구했다.

쿼터글라스를 없애고 패스트백 스타일의 뒷부분에 세 개의 슬릿으로 차량 전체의 볼륨감을 줄였다. 다운포스를 형성하는 스포일러를 매끈하게 연결해 공격적인 자세를 강조했다. 싱글 테일램프는 질주 본능을 일깨우는 긴장감이 느껴지도록 했다.

페라리 오몰로가타 실내. [페라리 제공]
페라리 오몰로가타 실내. [페라리 제공]

차량 내부에는 페라리 레이싱의 역사를 담았다. 블루 색상의 가죽과 전동시트, 4점식 레이싱 안전벨트가 돋보인다. 쿼터글라스를 없애 광량을 낮춰 운전에만 집중하도록 했다. 대시보드와 스티어링 휠의 메탈 부분은 1950년부터 60년대 GT 모델과 페라리 실린더 헤드 커버에 사용된 크랙무늬 페인트로 마감했다.

페라리 수석 디자이너 플라비오 만조니(Flavio Manzoni)는 “페라리 오몰로가타는 지나치게 과거지향적인 디자인이 되지 않도록 브랜드의 시그니처 디자인 요소들을 영리하고 세련되게 적용했다”며 “수작업으로 완성된 알루미늄 차체에 정교하게 배치된 수많은 디테일들을 보며 페라리 팬들은 어떤 모델에서 영감을 받은 것인지 찾아보는 즐거움을 느낄 것”이라고 말했다.