- 전기 구동 모델로 부스 구성 - PHEV 포트폴리오 대폭 확장

[헤럴드경제=정찬수 기자] 아우디가 조직적이고 광범위한 전기차 전략을 공개한다. 아우디는 제네바 모터쇼에서 오는 2020년 출시 예정인 4대의 순수 전기 구동 차량을 선보인다고 4일 밝혔다.

아우디는 이와 함께 4대의 신형 플러그인 하이브리드 모델을 월드 프리미어로 공개하고, 포뮬러 E 레이스카인 ‘아우디 e-트론 FE05’을 전시한다. ‘아우디 Q4 e-트론 컨셉’과 유럽에서 처음 선보이는 ‘아우디 e-트론 GT 컨셉’도 공개한다.

아우디 AG 회장 아브라함 숏은 “아우디는 이미 2025년까지 신형 아우디 모델 3대 중 1대는 전기 구동시스템을 탑재한 차량이 될 것이라는 명확한 목표를 세웠다”며 “배출가스 없는 이동성(emission-free mobility)을 실현하기 위하여 총력을 다하고 있다”고 말했다.

‘아우디 e-트론’은 곧 고객 인도를 시작한다. 아우디 e-트론의 양산형 쿠페 버전인 ‘아우디 e-트론 스포트백’은 올해 출시된다. 중국에서 조만간 선보이는 ‘아우디 Q2 L e-트론’도 올해 인도된다. ‘아우디 e-트론 GT 콘셉트’과 ‘아우디 Q4 e-트론 콘셉트’의 양산 모델은 내년 출시된다.

아우디는 플러그인 하이브리드 모델로 세그먼트 공략을 강화한다는 전략이다. 볼륨 모델인 A6, A7, A8, Q5 하이브리드 버전을 통해서다. A3와 Q7은 올해 새로운 기술로 업그레이드 해 출시할 계획이다.

‘아우디 e-트론’과 ‘e-트론 스포트백’은 MLB 플랫폼을 사용한다. 아우디는 구동 시스템 영역에서 전자식 콰트로 상시 사륜구동 시스템을 장착한 별도의 e-SUV 제품군을 구축할 계획이다. 최대 150kW의 급속 충전과 장거리 주행에 적합한 긴 주행 거리가 대중화의 시발점이다.

아우디와 포르쉐의 공동 프로젝트인 ‘PPE(Premium Architecture Electrification) 플랫폼’도 눈길을 끈다. BㆍCㆍD 세그먼트에서 대량 생산되는 아우디 전기차 모델의 기반이다. SUV와 클래식 차체 모두 이 프로젝트를 통해 만들어진다.

또한 일부 폭스바겐 그룹 내 브랜드는 ‘MEB(modular electrification platform) 플랫폼’ 개발에 참여한다. 이 플랫폼은 다양한 시리즈의 아우디 e-모델부터 비중이 큰 A 세그먼트 모델의 기반이 된다.

아브라함 숏 아우디 AG 회장은 “거의 모든 시장 세그먼트에 전기 모터와 내연 엔진이 조합되고 전기 충전이 가능한 모델이 미래에 포함될 것”이라고 설명했다.


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