13일 간담회...포스코, 현대제철, KG스틸, 철강협회 참석

미 25% 관세 시행 관련 업계 의견 수렴

선박 사업 수주시 철강에 호재

안덕근 산업통상자원부 장관이 13일 오전 서울 강남구 포스코센터에서 열린 ‘미 관세 대응 철강업계 간담회’를 주재하고 있다.［산업통상자원부 제공］
안덕근 산업통상자원부 장관이 13일 오전 서울 강남구 포스코센터에서 열린 ‘미 관세 대응 철강업계 간담회’를 주재하고 있다.［산업통상자원부 제공］

[헤럴드경제=배문숙 기자]도널드 트럼프 2기 미국 행정부가 수입 철강 제품에 25%의 관세부과를 시행한 가운데 우리 정부는 이달 안으로 철강산업의 대내외 리스크를 극복하기 위한 방안을 마련키로 했다.

산업통상자원부는 13일 오전 서울 강남구 포스코센터에서 안덕근 장관 주재로 열린 철강업계 간담회에서 트럼프 2기 행정부의 관세부과 정책에 대해 이같은 대응 방향을 공유했다고 밝혔다.

간담회는 정부와 업계가 원팀으로 대응해 나가자는 취지로 마련된 가운데 이희근 포스코 사장, 서강현 현대제철 사장, 박성희 KG스틸 사장, 이경호 철강협회 부회장 등이 참석했다.

정부는 이날 제기된 업계 의견을 수렴해 이달 발표할 철강 통상 및 불공정 수입 대응 방안에 반영할 예정이다.

트럼프 정부의 철강·알루미늄 25% 관세 부과 조치는 한국 시간으로 12일 오후 1시 1분부터 미국 관세국경보호청(CBP)에 통관 신고되는 품목에 적용되고 있다. 우리나라는 기존에는 대미 철강 수출에서 ‘263만톤 무관세’ 쿼터를 적용 받았다. 이는 2018년 트럼프 1기 시절 무역확장법 232조를 근거로 미국이 전 세계 철강 제품에 25%의 관세를 부과할 때 협상을 통해 확보한 것으로, 수출 물량을 70% 수준으로 줄이는 대신 무관세 혜택을 취한 것이었다.

우리나라는 지난해 철강 수출의 13%를 대미 수출로 채웠다. 이는 전체 수출 시장 중 가장 큰 규모로, 이번 관세 부과로 미국 시장에서 한국산 제품의 가격 경쟁력이 약화하면 일본제철 등과의 경쟁에서 밀릴 수 있다. 일본제철은 US스틸과 지분 투자를 통한 공조 관계를 맺고 있다.

일각에서는 미국의 무차별적 25% 철강 관세 부과가 기회 요인으로 작용할 수 있다는 분석을 내놓기도 한다. 연간 263만톤으로 묶여 있는 수출 제한 규제가 풀리면서 US스틸 등 미국 철강사가 생산하지 않는 제품이나 한국산이 경쟁력 있는 제품에 대한 수출 확대가 가능한 구조가 됐기 때문이다.

또 모든 국가에 25% 관세가 무차별적으로 부과되면서 ‘제로 베이스’ 환경에서 경쟁하는 상황에 기대감을 나타내기도 한다.

트럼프 정부가 드라이브를 걸고 있는 조선 및 알래스카 가스전 개발 사업 등에서 한국이 최우선 파트너로 거론되는 것도 철강 업계에는 기회 요인으로 꼽힌다. 미국이 해군력 증강을 위해 선박을 짓고 수리하는 사업을 한국 조선소가 수주하게 되면 이에 따른 수혜를 한국 철강사가 누릴 수 있어서다.

안 장관은 “최근 미국의 철강 관세 조치를 비롯, 철강산업의 대내외 리스크를 극복하기 위한 방안을 이달 중 조속히 마련할 계획”이라며 “이날 방미하는 정인교 통상교섭본부장을 비롯한 고위급 교류를 통해 총력 대응하겠다”고 강조했다.

이어 “불공정 무역 시도가 더욱 빈번해질 것이 우려되고 있어, 정부는 이에 단호히 대응할 것”면서 “불공정 수입에 대해 우회덤핑, 수입재 모니터링 등 통상 방어기능 강화를 추진 중”이라고 덧붙였다.

그러면서 철강업계에 “높은 불확실성을 상수로 보고 고부가제품 중심 투자 및 수출 전략을 전향적으로 검토해달라”면서 “정부도 이러한 방향에 초점을 맞춰 지원하겠다”고 말했다.


oskymoon@heraldcorp.com