［헤럴드경제=민상식기자］정부와 지방자치단체가 요금 정상화를 위해 택시 기본요금을 3200원으로 올리는 방안을 검토하고 있지만 정작 택시 운전기사들은 요금인상에 반대하는 것으로 나타났다. 특히 법인택시 운전기사들은 “요금인상 혜택이 택시운송사업자에게로만 돌아가고, 운전기사들은 승객 감소로 더 큰 생계곤란에 직면하게 될 것”이라는 주장이다.

법인택시 운전기사들은 대부분 기본 요금 인상안에 반대하고 있다. 요금이 800원 오르면 사납금(운전기사가 택시영업 대가로 회사에 지불하는 돈)이 하루 2만원 이상 오를 수 있다는 계산 때문이다. 요금인상으로 인해 승객이 줄어들 경우 모자란 사납금을 자신의 월급으로 채워야 하는 상황을 가정할 수 있다. 특히 장기 불경기로 인해 최근 택시 승객 수가 지속적으로 감소하는 추세를 감안할 때 요금 인상이 곧바로 승객 감소로 이어질 공산이 크다는 지적이다.

법인택시 운전사 김모(55) 씨는 “지난 2009년 6월 기본요금이 1900원에서 2400원으로 500원 올랐을 때 사납금이 2만원 가량 인상됐다. 운전사의 월급 인상은 없었다”고 지적했다.

법인택시를 모는 최모(61) 씨도 “기본요금 인상 소식을 듣고 동료들로부터 ‘이래선 안된다’는 문자메시지만 10여통 넘게 받았다”며 “요금 인상분 800원은 모두 업체에서 가져갈 것이다. 현재 사납금이 하루 12만~13만원인데 요금이 오르면 사납금이 15만원을 넘어설 것”이라고 밝혔다.

전국택시운송사업조합연합회 관계자는 “택시업계는 요금이 큰폭으로 인상되기를 바라지 않는다. 승객이 줄어 운전기사에게 오히려 독이 된다는 판단 때문”이라며 “100~200원 순차적으로 인상해 충격이 흡수되길 기대한다”고 말했다.

한편 서울시 관계자는 “정부에서 택시요금 인상을 추진한다면 전향적으로 수용할 방침이지만 택시요금 인상폭은 아직 정해지거나 검토중인 바 없다”고 말했다. 그는 또 “만일 요금을 올리게 되면 운수종사자의 처우개선에 방점을 둘 생각”이라며 “운송수익의 투명성 확보를 위해 모든 택시에 디지털 운행기록장치를 장착하는 방안 등을 추진해 운송사업자가 인상혜택을 모두 가져가는 일이 없도록 하겠다”고 약속했다.