중앙선 전 구간 복선화 개통…영주~청량리 1시간 30분으로 단축

입력 2024-12-18 14:19:54

수도권과 영남권을 잇는 ‘교통 중심지 영주’…새로운 성장 동력 확보

영주시,교통 허브로 자리매김

[헤럴드경제(영주)=김성권 기자] 오는 20일 중앙선 도담~영천간 71km 철도 복선화 사업이 완료되면서 1942년 개통 이후 서울 청량리~부산 부전 간 420km 전 구간 KTX 운행 시대가 열린다.

2015년 5월 공사를 시작한 중앙선 도담~영천 복선화 사업 완전 개통으로 서울~부산을 연결하는 ‘제2 경부선’이자, 국토 종단의 간선축 신설로 KTX가 중앙선을 완성하는 의미 있는 날이다.

이에 영주시는 중앙선 개통을 발판 삼아 관광객 유입 증대를 위해 영주역 순환 교통 체계를 구축했으며, 영주호, 부석사, 무섬마을 등 대표 관광지와의 연계성을 강화한 관광 프로그램과 맞춤형 관광 패키지를 선보일 계획이다.

18일 시에 따르면 중앙선 도담~영천간 철도 복선화 사업은 연장 145.1km, 총사업비 4조 4천511억원을 투입해 기존 단선 철도를 복선 전철화하는 사업으로 2015년 11월 착공해 9년간 사업을 통해 20일 완료된다.

중앙선 도담~영천 복선전철 건설사업의 전체 145.1km 구간 중 도담~안동 구간 73.8㎞는 지난 2022년 7월 개통됐으며, 안동~북영천 구간 71.3㎞가 개통되면서 청량리에서 부전까지 전 구간에 걸쳐 KTX가 운행하게 된다.

이에 따라 영주에서 청량리까지 소요 시간은 1시간 30분대로 단축된다. 특히, 부산까지는 기존 4시간 50분에서 2시간 10분대로 획기적으로 줄어들게 된다.

KTX-이음은 주중 16회(상·하행 각 8회), 주말 18회(상·하행 각 9회) 운행되며, 이 중 6회(상·하행 각 3회)는 부산 부전역까지 직통으로 연결된다.

시는 중앙선 개통을 대비해 지역발전 발판을 마련하고자 노후화된 영주역사 신축 등 관련 기반 시설 확충을 추진해 왔다.

또한 역사 신축과 연계해 역세권 활성화를 위한 △시민의 광장(영주 역광장) 조성 사업 △남부육거리 회전교차로 조성 사업 △영주역사 앞 쌍 구형 회전교차로 조성 사업을 완료했다.

아울러 영주동 일원 철도 교량 하부공간에 여가 공간조성(광장·녹지 4,070㎡, 야외공연장 등 문화시설 등) 및 주차시설(3,700㎡) 확보하여 주변 상권의 지역경제 활성화를 도모하고 있다.

시민과 역사 이용객의 보행환경을 개선하기 위해 휴천2동과 휴천3동을 연결하는 영주역 안전 연결 통로 설치 사업도 진행 중으로, 이 사업은 내년 3월 준공 예정이다.

코레일은 중앙선 전 구간 KTX 운행 개통을 앞두고 지난달 중앙선 안동역, 의성역 등 정차역을 찾아 철도 시설물을 살피고, 차량 설비 등을 점검하고, 신설되는 군위역 공사 현장에 하차해 개통 준비 상황을 살피기도 했다.

이에 따라 연계 노선인 경부고속선(신경주~울산~부산), 동해남부선(신경주~태화강~부전)을 활용해 안동에서 서울은 물론 부산·울산까지 2시간 이내 이동이 가능하게 돼 광역 대도시권(부산, 울산)으로의 접근성 향상도 크게 개선될 것으로 기대한다.

한편, 국가 철도공단은 중앙선 복선화 사업 준공과 완전 개통을 기념해 19일 오후 2시 안동역에서 축하 행사를 개최한다.

박남서 영주시장은 “중앙선 완전 개통으로 영주는 수도권과 영남권을 잇는 교통 중심지로서 새로운 성장 동력을 확보하게 될 것”이라며, “이번 철도 고속화는 지역경제 활성화뿐만 아니라 시민들의 정주 여건 개선에도 크게 이바지할 것으로 기대된다”라고 밝혔다.

ksg@heraldcorp.com