주유로 최대 111.1km를 주행하는 양산형 디젤 플러그인 하이브리드카 XL1 국내 최초로 공개했다. 최신 탄소섬유 강화 플라스틱 소재(CFRP)의 모노코크 구조를 통해 최첨단 경량디자인(795kg)과 완벽한 공기역학(Cd 0.189)를 실현했다. 여기에 48마력 2기통 TDI엔진과 27마력 전기모터, 듀얼 클러치 방식의 7단 DSG 변속기르 리튬 이온 배터리로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템을 채택하고 있다.
주유로 최대 111.1km를 주행하는 양산형 디젤 플러그인 하이브리드카 XL1 국내 최초로 공개했다. 최신 탄소섬유 강화 플라스틱 소재(CFRP)의 모노코크 구조를 통해 최첨단 경량디자인(795kg)과 완벽한 공기역학(Cd 0.189)를 실현했다. 여기에 48마력 2기통 TDI엔진과 27마력 전기모터, 듀얼 클러치 방식의 7단 DSG 변속기르 리튬 이온 배터리로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템을 채택하고 있다.

폭스바겐코리아는 10일 오전 서울 광화문 일민미술관 앞 광장에서 1리터 주유로 최대 111.1km를 주행하는 양산형 디젤 플러그인 하이브리드카 XL1 국내 최초로 공개했다. 최신 탄소섬유 강화 플라스틱 소재(CFRP)의 모노코크 구조를 통해 최첨단 경량디자인(795kg)과 완벽한 공기역학(Cd 0.189)를 실현했다. 여기에 48마력 2기통 TDI엔진과 27마력 전기모터, 듀얼 클러치 방식의 7단 DSG 변속기르 리튬 이온 배터리로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템을 채택하고 있다. 이를 통해 배기가스 배출 없이 100% 전기모드로 50km까지 주행이 가능하다.김명섭 기자