해외여행의 들뜬 기분은 승무원의 항공기 안전수칙 설명 때 잠시 가라앉는다. 마치 초등학교 아침조회 때 운동장 앞쪽에 도열한 교사를 대하는 느낌도 든다.

꼭 실천해야 할 메시지를 부드럽게 전하려고, 필리핀 세부퍼시픽항공사는 안전수칙 설명 때 승무원이 춤을 추고, 뉴질랜드항공은 영화 ‘반지의 제왕’을 패러디한 안전 동영상을 만들었다.

공중에 떠서 몸을 바둥거려보면 발을 땅에 딛고 있을 때보다 매우 불안하다는 점을 알 수 있다. 미세한 자극에도 쉽게 흔들린다. 비행기가 육지를 떠나 어느 정도 고도에 도달하기 전까지 뚫고 가야 할 구름도 많고, 바람도 세차며 기체는 불안정하다. 그래서 이ㆍ착륙 때 좌석벨트를 꼭 매라 한다. 등받이를 세우는 이유는 대피통로를 확보하기 위함이다.

창문 덮개를 열어두는 이유는 승무원 몇몇이 기체나 기체 주변의 위험성을 일일이 확인할 수 없기에, 승객이 창문을 통해 목격한 이상 상황을 신속히 승무원에게 알려주도록 하기 위함이다. 승무원-승객 모두가 안전비행의 공동 책임자다.

창공에서 기장은 최고위 공복(公僕), 하늘의 대통령이다. 기장과 승무원은 안전규정 준수를 권고하고 강제할 수 있다. 기장은 기내 범죄자를 착륙국 당국에 인도할 수 있으며, 기내 범죄는 사소한 것이라도 ‘테러’로 간주하는 등 가중처벌한다.

한 대기업 임원이 “자리 바꿔달라” “음식이 짜다”는 등 기내 투정을 부린 끝에 승무원을 폭행하고 집기를 승객 이동 통로로 던졌다가 착륙국에서 추방당했다고 한다. 크게 혼낼 일이다.

이번 사건은 반면교사다. 기내 안전은 승무원-승객이 합심해야 담보된다는 점, 새삼 명심하자. 좋은 승객은 승무원을 춤추게 한다.

함영훈 미래사업본부장/


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