“해운업에 탄소 감축은 필수”

GEEMS·선박종합상황실로 선박효율 최적화

암모니아 연료 추진 선박 연구 등 R&D 진행

배재훈 HMM 사장이 오는 2050년까지 탄소중립을 달성하겠다고 밝혔다. 지난 26일 서울 동대문디자인디자인프라자 에서 진행된 P4G 정상회의 해양특별세션에서 HMM의 탄소 중립 전략을 설명하는 배재훈 사장[HMM 제공]
배재훈 HMM 사장이 오는 2050년까지 탄소중립을 달성하겠다고 밝혔다. 지난 26일 서울 동대문디자인디자인프라자 에서 진행된 P4G 정상회의 해양특별세션에서 HMM의 탄소 중립 전략을 설명하는 배재훈 사장[HMM 제공]

[헤럴드경제 원호연 기자]배재훈 HMM 사장이 오는 2050년까지 탄소 중립을 실현하겠다는 목표를 밝혔다. 이를 위해 HMM은 그린 암모니아 등 신기술 개발에 적극 나선다.

27일 HMM에 따르면 배재훈 HMM 사장은 전날 서울 동대문디자인플라자(DDP) 유니버셜 스튜디오에서 열린 P4G 정상회의 해양특별세션에서 "2050년까지 탄소 중립을 달성하겠다"고 밝혔다. 그러면서 "2020년까지 2008년 CO2배출량 대비 40%를 저감했으며, 2030년에는 50%를 감축할 것"이라고 설명했다.

배 사장은 "해운업계에서 탄소 감축은 선택이 아닌 필수 항목으로 HMM은 기후위기로부터 안전한 저탄소 사회를 구현하는데 적극 기여하고자 한다"고 밝혔다.

그는 "온실가스종합관리시스템(GEEMS)을 구축해 온실가스 배출량을 실시간 모니터링·분석하고 있고 선박종합상황실과 선박 상황 모니터링 시스템 ‘베슬 인사이트(Vessel Insight)’를 활용해 운항 경로, 선박 효율을 최적화해 에너지 효율을 향상시켜 불필요한 탄소 배출량을 최소화하고 있다"며 현재 진행 중인 탄소 배출 저감 노력을 설명했다.

이어서 "신조선 및 고효율 선박을 꾸준히 확보하여 에너지효율을 지속적으로 개선하고, 저효율 선박을 조기 퇴출함으로써 고효율 운항을 도모할 것"이라고 전했다.

HMM은 암모니아연료 추진선박 공동연구에 착수하고 바이오 중유 실선 검증 프로젝트 진행 및 선박 에너지효율 개선 설비 개발을 위한 정부 연구개발(R&D)에 참여하는 등 2050 탄소중립 달성을 위해 관련 기술개발에 참여하고 있다.

앞서 HMM은 지난 25일 포스코, 한국조선해양, 롯데정밀화학, 롯데글로벌로지스, 한국선급 등 6개 기업 및 기관과 친환경 선박/해운시장 선도를 위한 ‘그린 암모니아 해상운송 및 벙커링 컨소시엄 업무협약(MOU)’을 체결한 바 있다.

P4G는 기후변화 대응과 지속가능한 발전목표를 달성하고자 2017년 국제 협의체로 출범했으며, 2018년 덴마크 코펜하겐에서 제1차 P4G 정상회의가 개최된 바 있다.

문성혁 해양수산부 장관과 임기택 IMO 사무총장의 기조연설로 시작된 해양특별세션 친환경 선박 세션에서는 배재훈 HMM 사장 외에도 이성근 대우조선해양 사장, 앤 스테펜슨 덴마크 해운협회 최고경영책임자(CEO), 알라드 케이스텔라인 네덜란드 로테르담 항만청장, 마크 달리 로이드선급 최고운영책임자(COO) 등이 패널로 참석했다.