국내 월간 판매 1위 지속

73번째 서비스센터 오픈

국내 부품 업체와 상생도

메르세데스-벤츠 중랑 전시장 및 서비스센터. [메르세데스-벤츠 코리아 제공]
메르세데스-벤츠 중랑 전시장 및 서비스센터. [메르세데스-벤츠 코리아 제공]

[헤럴드경제 정찬수 기자] 메르세데스-벤츠 코리아가 오는 2025년까지 국내 출고 준비 센터의 차량 보관 가능 대수를 2만4000대까지 늘린다. 국내 판매 비중이 커짐에 따라 투자 규모를 늘리려는 전략으로 풀이된다.

메르세데스-벤츠 코리아는 차량 출고 준비 센터(VPC)의 시설 운영·사전출고점검 작업을 위한 투입 비용이 지난 2010년 110억여원에서 지난해 470억여원으로 4배 이상 증가했다고 20일 밝혔다.

이번 결정은 차량 인도 대수 기준 3∼4개월분 이상의 충분한 보관 공간을 확보하기 위해서다. 체계적인 출고 점검 작업을 통해 고객 편의와 만족을 제고하려는 목적도 있다.

회사 관계자는 “꾸준히 성장하는 판매 수요에 대응하면서 고객에게 신속하게 차량을 인도하기 위한 것”이라고 설명했다.

한국수입자동차협회에 따르면 메르세데스-벤츠의 지난달 신규 등록 대수는 7597대로 2월에 이어 1위를 차지했다.

서비스 범위도 확장 중이다. 이달 7일 신규 개장한 중랑서비스센터를 비롯해 전국 73개의 공식 서비스센터와 1200여 개 이상의 워크베이(작업대)를 갖췄다.

앞서 메르세데스-벤츠 코리아는 2014년 경기도 안성시에 520억원을 들여 부품물류센터(PDC)를 건립했다. 건립 5년만인 2018년에는 350억원을 추가 투입해 2배 규모로 증축했다.

부품 보유량은 기존 2만8000종에서 5만종으로 대폭 늘어났다. 메르세데스-벤츠 코리아에 따르면 주요 관리 부품의 부품 공급률은 99%에 달한다.

AMG 드라이빙 아카데미 주행 모습. [메르세데스-벤츠 코리아 제공]
AMG 드라이빙 아카데미 주행 모습. [메르세데스-벤츠 코리아 제공]

2015년에는 250억원을 투자해 수입차 업계 교육 관련 시설 가운데 최대 규모인 메르세데스-벤츠 트레이닝 아카데미도 열었다. 독일과 프랑스에 이어 전 세계에서 세 번째로 지어진 벤츠의 단독 교육 시설이다. 연 최대 1만4천명의 교육생을 수용할 수 있다.

메르세데스-벤츠의 모기업 다임러 그룹은 다수의 국내 기업과 파트너십을 맺으며 상생을 추구하고 있다. 디스플레이, 배터리 셀, 공기조화기술(HVAC) 등 핵심부품 구매 계약도 맺었다.

현재 다임러 그룹에 부품을 공급하는 한국 업체는 총 48개다. 100개 이상의 국내 업체가 협력 가능 파트너사로 등록됐다.

국내 기업의 부품 공급 금액은 2010년 1억 유로(1300억원)를 돌파한 이후 증가세다. 작년에는 12억 유로(1조6000억원)를 기록했다. 전기차 배터리 셀 공급 금액은 2020년 기준 6억 유로(8000억원)에 달한다. 2015년 대비 80배가 넘는 비용이다.

메르세데스-벤츠 코리아는 “앞으로도 적극적인 투자와 활동을 바탕으로 국내 소비자의 만족도를 높이는 한편 경제·산업 발전에 기여할 것”이라고 강조했다.