[헤럴드경제=박혜림 기자] 노사민정 공동 결의를 눈앞에 두고 좌초될 위기에 처했던 ‘광주형 일자리’ 사업이 우여곡절 끝에 결국 조건부 의결됐다.

광주시는 5일 오후 3시부터 시청 중회의실에서 이용섭 시장 주재로 비공개 노사민정협의회를 열고 전날 현대자동차와 잠정 합의한 완성차 공장 투자 협상 최종 협약안을 논의했다.

이날 협의회에는 윤종해 한국노총 광주전남본부 의장을 포함해 전체 28명의 위원 가운데 22명이 참석했다.

최종 협약안은 ▷안정적인 노사관계 정착을 위한 상생발전협의회 구성 방안 ▷선진 임금체계 도입 ▷적정 노동시간 구현 및 인력 운영방안 등이 담겨있는 것으로 알려졌다.

윤 의장은 이날 협의회에서 ‘광주 완성차 공장이 차량 35만대를 생산할 때까지 단체협약을 유예한다’는 협약안 내용을 수용할 수 없다는 의견을 낸 것으로 전해졌다. 해당 조항은 지난 6월 협약안에는 포함됐지만, 노동계에서 법률 위반을 이유로 삭제를 요구한 조항이다. 그는 이같은 이유로 당초 이날 오전 10시30분으로 예정됐던 협의회에도 불참할 것을 통보하기도 했다.

결국 협의회는 ‘누적 35만대 생산시까지 단체협약 유예’ 조항을 삭제하는 대신 2~3개 조정안을 마련해 현대차와 재협상에 나설 것을 요구했다. 윤 의장도 단체협약 유예 조항 수정안 의결을 전제로 이날 3시로 연기된 협의회에 참석키로 한 것으로 알려졌다.

최종 협약안이 조건부로 의결되며 이제 공은 다시 현대차로 넘어갔다. 광주시는 현대차가 조정안을 받아들이고 투자 협상이 마무리되면 곧이어 투자협약 조인식도 개최한다는 방침이다.


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