[헤럴드경제=박일한 기자] 한국철도시설공단은 책임경영을 강화하기 위해 올해부터 구분회계를 도입한다고 8일 밝혔다.

고속철도 건설로 발생된 금융부채 17조2500억원을 경부·호남·수도권 노선별로 구분하고, 사업별, 노선별로 손익을 구분해 사업단위별 경영성과와 재무상태 파악하겠다는 계획이다.

구분회계를 도입하면 부채증가의 원인을 사업별로 구분할 수 있고, 각각의 사업이 재무성과에 미치는 영향을 확인할 수 있어 사업별 책임경영을 강화할 수 있다는 게 공단의 판단이다.

공단은 구분회계 사업단위를 경부, 호남, 수도권 고속철도, 일반, 광역철도 및 수탁사업 등 철도건설과 자산관리, 해외사업, 기타 역세권개발 등으로 나눌 예정이다.

현재 공단에서 사용 중인 ERP시스템을 기반으로 구축하게 된다.

철도공단은 구분회계 시스템 구축을 위해 올 8월 시스템 개발 용역을 발주하고, 2014년도 회계결산부터 노선별, 사업별로 구분회계를 제시할 계획이다.

철도공단 관계자는 “이번 구분회계제도 도입으로 신정부의 공공기관 부채관리 강화 정책에 부응하게 됐다”며 “자산관리 및 해외사업 등 자구노력이 부채감축에 얼마나 기여할 수 있는지도 객관적으로 파악할 수 있게 될 것”이라고 말했다.