-5개 고객사ㆍ18개 차종 양산…모두 중국 內 글로벌ㆍ로컬 업체 -“중국 배기계 부품 시장 점유율 15% 목표” [헤럴드경제(상하이)=최준선 기자] “중국에 진출하려는 한국 기업이 아닙니다. 처음부터 중국 시장에 초점을 맞춘 독립된 ‘중국화(化) 기업입니다.”

태창세종은 국내 배기계 부품 시장 점유율 1위 업체 세종공업의 중국 진출 주요 거점이다. 또 다른 거점인 북경세종, 염성세종이 현대ㆍ기아차와 함께 중국을 공략하고 있다면, 태창세종은 중국 내 글로벌 업체와 로컬업체만을 상대하며 현지 시장에 안착했다.

지난 14일(현지시간) 상하이 홍차우 공항에서 차로 40분을 달려 도착한 태창세종에서는 5개 고객사, 18개 차종에 대한 머플러(소음기) 생산이 한창이었다. 상해폭스바겐, 상해GM, 상해기차승용차(SAIC), 강회기차(JAC) 등 모두 현지에 터를 잡은 업체들이 태창세종의 고객사다. 총 12개의 생산라인은 장비의 일부만 교체하면 서로 다른 고객사 요구를 반영할 수 있도록 설계됐다.

완제품들은 제품 보관대를 가득 메우고도 남아, 임시 창고에 쌓여 있었다. 최근 고객사의 추가 발주가 이어지고 있기 때문이다. 실제 연간 50만대 생산능력을 확보한 제1공장 가동률은 일부 생산라인의 경우 이미 120%에 달한다. 이에 태창세종은 내달 말 공장 증설에 돌입, 내년 초까지 생산능력을 연간 70만대 수준으로 확대할 계획이다. 이밖에 상해 인근 150㎞ 이외 지역 공급을 위한 연간 생산능력 20만대 규모의 지역분점도 연태 지역에 운용 중이다.

회사 측은 올해 약 600억원으로 예상되는 태창세종의 매출이 오는 2021년 2500억원 규모로 확대될 것으로 기대하고 있다. 내년부터 납품이 시작되는 길리(GEELY)기차의 물량 확대 추세가 가파른데다, 정주, 귀양, 남경 등 상해 외 지역에서 새로운 고객사와의 수주계약이 가시화하고 있기 때문이다.

김철규 태창세종 법인장은 “중국 배기계 부품 시장 내 태창세종의 점유율을 현재 10% 수준에서 향후 15%까지 끌어 올릴 것”이라며 “중국 안팎에서 그 규모를 확장하고 있는 로컬 완성차 업체들과 함께 성장세를 이어가겠다”고 말했다.

한편 태창세종이 회사 측 예상만큼 성장세를 유지할 경우, 현대ㆍ기아차 외 고객사를 상대로 한 매출 비중은 현재 약 10%에서 오는 2021년 30% 규모까지 확대될 것으로 전망된다.