서울-춘천 정체극심...이후 구간 영향

[헤럴드경제]수도권에서 동해안까지 90분 만에 닿을 수 있다던 서울∼양양고속도로 일명 ‘동서고속도로’에 주말 나들이 차량이 집중되면서 사실상 ’서서‘ 고속도로가 됐다.

한국도로공사 강원지역본부는 지난 1일 0시부터 24시까지 완전 개통 첫날 이 구간 상·하행 통행량은 양양영업소 기준 31만9911대로 집계됐다고 2일 밝혔다. 지난 30일 오후 8시부터 당일 자정까지 새로 개통한 동홍천∼양양 71.7㎞ 구간 이용 차량 2만8184대를 포함하면 이용차량은 34만8천여 대에 달한다.

구간별로는 기존 서울∼춘천 구간이 24만4천878대, 새로 개통한 동홍천∼양양 구간이 10만3217대 등이다. 동서고속도로 완전 개통 직전 주말 서울∼춘천 고속도로 이용 차량은 18만∼19만대였다.

개통 첫날 동홍천 나들목에서 양양 분기점까지는 40∼50분가량 소요됐다. 그러나 개통 첫 주말인 지난 1일 오후 들어 서울∼춘천 구간으로 나들이 차량이 쏟아지면서 상습지정체 구간인 화도나들목∼서종나들목∼가평휴게소 22㎞ 구간은 종일 가다 서기를 반복했다. 이 같은 지정체는 그대로 개통 구간으로 그대로 이어져 동홍천 나들목∼내촌나들목 12㎞ 구간도 제 속도를 내지 못했다.

한국고속도로 관계자는 “개통 첫 주말인 탓에 이 구간을 이용한 나들이 차량이 평소보다 2배 가까이 늘었다”며 “주말이나 피서철 상습지정체 구간을 중심으로 오전7시부터 오후 4시까지 답답한 흐름을 보이는 패턴은 당분간 이어질 전망”이라고 밝혔다.