폭 50m, 6300㎡ 규모 녹지와 자전거도로·보행로 이뤄져

암사초록길 전경 사진. [서울시 제공]
암사초록길 전경 사진. [서울시 제공]

[헤럴드경제=박병국 기자] 서울시는 4일 암사동 선사유적지와 한강녹지를 연결하는 ‘암사초록길’과 반포한강공원을 쉽게 방문할 수 있는 ‘세빛섬 나들목’을 개통한다고 밝혔다. 낡고 어두웠던 보광나들목은 밝고 깔끔하게 변화해 시민들을 맞이한다. 이번 사업은 지난 2023년 발표한 ‘그레이트한강 프로젝트’의 일환이다.

우선 ‘암사초록길’은 2014년 10월 개통한 ‘망원초록길’에 이은 두 번째 초록길이다. 폭 50m, 6300㎡ 규모의 녹지 공간과 자전거도로, 보행로 등으로 이뤄졌다. 암사초록길 개통으로 오랜 시간 단절됐던 암사선사 유적지와 한강공원이 ‘걸어서 10분거리’로 연결됐다.

암사선사유적지는 한강을 중심으로 형성된, 역사적 가치가 있는 공간이지만 그간 올림픽대로와 높은 제방에 막혀있었다. 이번 초록길 연결을 통해 본연의 의미를 찾고 세계문화유산 등재에도 한 발 더 가까이 다가갈 수 있을 것으로 기대하고 있다.

암사초록길은 2011년 2월 암사초록길 조성 공사를 시작했으나 재정 부담과 경제성 우려 등으로 2013년 사업이 중단됐다. 이후 공법개선 등을 통한 사업비 절감과 강동구 주민 등 10만 시민 서명운동으로 7년 만인 2020년에 사업이 재개됐다.

서울시는 암사초록길이 3월 준공됨에 따라 이달 4일부터 시민들이 바로 이용할 수 있도록 우선 개방할 방침이다. 암사초록길 개통을 기념하는 시민과의 행사는 추후 별도로 개최할 예정이다.

같은 날 개통하는 ‘세빛섬 나들목’은 한강의 62번째 나들목으로 민간이 조성한 첫 사례다. 세빛섬 나들목은 폭 8m, 높이 3m, 연장 85m로 반포한강공원 접근성을 높이기 위해 인근 재건축조합이 공공기여한 것이다.

용산구에 위치한 ‘보광나들목(보행전용)’은 승강기를 설치하고 리모델링해 보행자와 자전거 이용자는 물론 교통약자도 편리하고 안전하게 한강을 방문할 수 있도록 변화시켰다. 낡고 어두웠던 기존 나들목의 내·외부는 LED 조명을 달아 환하게 바꿨고 곳곳에 폐쇄회로(CC)TV도 설치해 시민안전도 보호한다.

박진영 서울시 미래한강본부장은 “시민은 물론 서울을 방문하는 관광객이 서울의 매력 한강을 좀 더 쉽고 편하게 방문하도록 접근성을 지속적으로 개선해 나가겠다”고 말했다.


cook@heraldcorp.com